CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**toha1986** » 27.01.2014, 13:53

UcIIaHeLL, что то я такое первый раз слышу,что при +20. это с лета заливать и ждать? нет смысла лить антигель,когда УЖЕ запарафинился!

**Sponsor**

**Karbon** » 27.01.2014, 14:05

Все там правильно написано. Берешь в квартиру канистру с солярой, заливаешь антигель, хорошенько взбалтываешь и только потом выливаешь в бак. Все. Гель лить на прямую в бак не совсем правильно.

**UcIIaHeLL** » 27.01.2014, 14:09

Хадовский антигель....смысл в том я понимаю что на заправке в канистру... а потом или в доме или в теплом боксе влил антигельи потом в машину...
чё оно там делает с солярой не знаю... но рисковать и лить в машину при минусе не стал

**Guana-Guana** » 27.01.2014, 15:11

Кстати, на выходных у кого-то в Харькове была температура -25? У меня на градуснике не было ниже -20. На выходные перестраховался: загнал в теплый цех, залил антигеля, простояла в тепле все выходные и только сегодня выгнал на улицу. Буду пробовать пережить среду-пятницу.
Зато ледяная корка с машины стаяла. Теперь багажник открывается :biggrin:

**xerxss** » 27.01.2014, 15:51

У меня на упаковке антигеля написано, средство исполняет свою функцию когда солярка находится в нормальном, не загустевшем состоянии, желательно лить перед заправкой. Еще что не разведенный антигель густеет при -5.
Можно сделать выводы что антигель должен быть теплым, приехал на заправку плеснул в бак , залил солярки, так как она в топливном хранилище не загустевшая, значит все будет работать, и не нужно канистры в дом носить. Антигель liqui moly Diesel fliess-fit.
Только я сейчас не лью, топливо пульс дизель, в топливе присадки + антигель, не хочу коктейли мешать , непонятно что может получится.

**Karbon** » 27.01.2014, 15:59

xerxss писал(а):топливо пульс дизель, в топливе присадки + антигель, не хочу коктейли мешать

Вот это правильно. Я тоже придерживаюсь такой философии. Антигель сделан для обычной соляры, но это мои убеждения...

**Vоvа777** » 27.01.2014, 16:16

10я зима на дизели,без всяких присадок и т.д.щас соляра вог,и укравто.заводитца с пол тыка машины

**Guana-Guana** » 27.01.2014, 16:29

Где-то мне видео попадалось, что на заправках доливают присадки в зависимости от температуры окружающей среды и советовали заправляться при максимально низкой температуре. Получается, что присадки добавляют уже не АЗС? Или глупости это?

**UcIIaHeLL** » 27.01.2014, 17:20

Guana-Guana писал(а):Получается, что присадки добавляют уже не АЗС? Или глупости это?

та поди знай чё они туда льют... мне тесть дал антигель и сказал его не лить :smile:

.. говорит ктото подарил.. так и стоит полная банка...
говорит, что если заводится нормально машина то не...ер туда ничего лить

**kpu3uc** » 27.01.2014, 20:57

vlad882 писал(а):Так она заводится нормально пока топливо не загустеет. Зачем проверять?

Я на выходных перед заправкой (окко дизель обычный) залил 50мл антигель. Сегодня утром было -22. Завелся с пол оборота. Правда когда поехал загорелся «чек». Позвонил в сервис, сказали многие обращаются с тем же. Подъезжай,уберем ошибку.за 100грн. Пришлось самому снять к лесу с аккумулятора и опять поставить. Все, ошибка больше не светится)

А ехал нормально, машина не душилась? Была такая кака на другом авто.(Запарафинился фильтр). Правда чек тух после перезапуска авто.

**Краб** » 27.01.2014, 21:39

Лью присадку ЛИкви-Моль посоветовали люди ганяющие микрики. Бережоного - Бог - бережот

**Sponsor**

**Karbon** » 27.11.2014, 11:46

xerxss писал(а):liqui moly diesel fliess-fit, покупал в одном из магазинов который указал представитель компании

Вот думал-думал и наконец-то решился после статьи о качестве топлива взять и себе на зиму такую штуку. Перед большими морозами просто добавлять в ОККОвский евро присадку да и все. Не виду смысла переплачивать за пульс.

Смущает только это:

на российском сайте пишут:

добавить присадку из расчета один флакон 150 мл на 50 л топлива

ссылка http://liquimoly.ru/product_view.php?id=190

На нашем сайте:

Добавлять присадку в следующих соотношениях, для концентратов 1:1000 (то есть один мерный колпачек на 30 литров дизельного топлива), для (арт.1877) в соотношении 1:330 (то есть один флакон на 50 литров дизельного топлива)

ссылка http://liquimoly.ua/Diesel-fliess-fit?TOV=1877

Так как его разводить?

**xerxss** » 27.11.2014, 17:28

Я развожу как написано на банке, пропорция 1:1000 , колпачок на 30 мл. его нужно смешать с 30 л. топлива. У меня чуть другой антигель liqui moly diesel fliess-fit К Это концентрат. Вот на русском сайте http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=191
Вот такая разница между ними

Добавлять присадку в следующих соотношениях, для концентратов 1:1000 (то есть один мерный колпачек на 30 литров дизельного топлива), для (арт.1877) в соотношении 1:330 (то есть один флакон на 50 литров дизельного топлива).

Добавлено спустя 55 секунд:
Karbon
У тебя какой ?

**goldmoney** » 27.11.2014, 22:40

я в летнюю соляру залил Hi-Gear, пока заводится без проблем. на выходных хочу залить еще бак летней соляры и добавить Hi-Gear чуть больше нормы

**Bootlegger** » 27.11.2014, 23:22

Три зимы, две машины. Одна ночует на улице. ДТ ВОГ, никаких присадок, всё ОК.

**Karbon** » 28.11.2014, 10:00

xerxss писал(а):У тебя какой ?

Пока никакого

xerxss писал(а):fliess-fit К

На нашем сайте и без буквы "К" такие же пропорции http://liquimoly.ua/Diesel-fliess-fit?TOV=1877

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Bootlegger писал(а):Три зимы, две машины. Одна ночует на улице. ДТ ВОГ, никаких присадок, всё ОК.

Аналогично, никогда не добавлял присадки, но каждый подход зимой к машине сопровождается страхом "а вдруг не заведется". Хочу спать спокойно.

**xerxss** » 28.11.2014, 12:29

Там просто все описание в кучу втулили вот цитата

Добавлять присадку в следующих соотношениях, для концентратов 1:1000 (то есть один мерный колпачек на 30 литров дизельного топлива), для (арт.1877) в соотношении 1:330 (то есть один флакон на 50 литров дизельного топлива).

На фотке есть банка концентрата с "К" его артикул 3900

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
Есть еще оригинальный Пежо Ситроен антигель артикул 9729FC там 0,5 л. пропорции 1:1000

**Karbon** » 28.11.2014, 13:14

xerxss писал(а):то есть один флакон на 50 литров дизельного топлива

Вот этот "один флакон" и смущает. В моем понимании это вся банка :eh:

Добавлено спустя 11 минут 51 секунду:
Вроде разобрался:

LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit - банка на 150мл на 50 л топлива

LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit K - соотношение 1:1000, т.е банка 250мл рассчитана на 250л топлива???

**xerxss** » 28.11.2014, 15:50

так и есть :smile:

**Kvasoff** » 28.11.2014, 16:12

Karbon писал(а):Перед большими морозами просто добавлять в ОККОвский евро присадку да и все. Не виду смысла переплачивать за пульс.

Так в ОККО ж акция по выходным - при заправке до полного бака пульс дизель по цене обычного, длится с апреля или мая :biggrin:

, поэтому заправляюсь каждые выходные до полного. И дешевле и влага в баке не конденсируется.
По поводу переплаты - дык антигель тоже денег стоит

Karbon писал(а):Берешь в квартиру канистру с солярой, заливаешь антигель, хорошенько взбалтываешь и только потом выливаешь в бак.

вообще жесть, тогда еще и аккумулятор на ночь занести, а родных к теще отправить ночевать :biggrin:

Опыт общения с дизелем у меня первый, прошлой осенью перелопатил кучу инфы по поводу зимы и дизеля, пообщался с водителями :think:

и сделал для себя вывод: лить нормальную соляру, а если перед морозами зимней не будет, долить пару литров керосина. Кстати летний ОККО евро до -8, пульс до -12. Сам не проверял, для себя чекпоинт поставил на -5-6. И в прошлом и в этом году зимнее ДТ завезли до такого похолодания. Правда осенью приходится внимательнее следить за прогнозом погоды.
Не сочтите за рекламу, но и прошлую зиму проездил на ОККО пульс без замечаний, хотя морозы были до -28

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Антигель для дизеля

Кто сейчас на сайте