Двигатель 1.2 VTI Citroen C-Elysee

[toha1986]

если затронули тему,то я как раз 15-16 тыс наезжаю,это каждый день на работу,по работе,на выходные на дачу (160 км туда обратно) и 2 раза на море по 1500-1900 км туда обратно

[Taraskinx]

Несколько раз не заводился с первого раза мой 1.2. Со второго, прокручивая стартер подольше заводится. Что это может быть?
Двигатель на холостых работает как дизель, с вибрациями, я так понимаю что это нормальная работа для 3 цилиндров, или нет? Пробег около 400 км.

[Rmh]

Тебе надо или в сервис или сменить АЗС.

[Taraskinx]

А как звучит ваш 1.2 на холостых?

[Rmh]

Ровно, тихо. Вибрация есть, но она незаметна почти нету.
Возможно еще у вас период обкатки. Думаю реально вам надо заправится на хорошей АЗС.
Но вот то что не заводится это совсем другой вопрос.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
А вот если снаружи послушать, то да он похож на работу дизеля.

[IvanOff]

Пробег 7700. Тарахтит снаружи, как дизелек, внутри урчит негромко, сильных вибраций нет. Иногда заводиться не "с полтычка", иногда при выключении делает еще один такт сгорания, как при детонации. Но это расплата за трехцилиндровость, которую никаким балансирным валом не исправишь. Размазать четыре такта на три цилиндра равномерно не возможно. К примеру, троганье на 4-х цил. Сандеро 1.2 происходит более плавно, там больше эластичности, которая нужнее на низах, уехать можно без газа вообще. А на Елисее первые дни ездил подпаливая сцепление, пока ноги "обучились" правильно трогаться.

это или таксисты или несчастные люди, что живут далеко и ездят на работу в другой город. Я б тогда не о машине думал, а о переселении или смене работы.

Проезжаю в год 35-40 тыс. км. 90% этого пробега - работа (командировки, переговоры, семинары), остальное - дом, семья. Езжу на бензине работодателя, так же фирма выплачивает амортизацию. Наоборот, считаю, что при годовых пробегах 10-15 тыс. км по маршруту дом-офис-дом и парк-супермаркет-гости такси и метро с экономической точки зрения более оправданы. Хотя у нас автомобиль во все времена в первую очередь эталон статуса, а лишь затем - средство передвижения.

[Taraskinx]

Такое чувство что не заводится только потому что хочет еще 1 секунду работы стартера. Тоесть не зводиться с пол пинка. И то, это не всегда. Приеду на СТО скажут что все ОК и уеду ни с чем.
И да, тоже присутствует момент детонации при глушении.
Буду пока обкатывать, сменю бензин. На сервис всегда успею.

[Rmh]

Заводи с нажатием на сцепление.

[titoff]

Такое чувство что не заводится только потому что хочет еще 1 секунду работы стартера. Тоесть не зводиться с пол пинка. И то, это не всегда. Приеду на СТО скажут что все ОК и уеду ни с чем.
И да, тоже присутствует момент детонации при глушении.
Буду пока обкатывать, сменю бензин. На сервис всегда успею.

У меня симптомы аналогичные, но ест закономерность... если двиг холодный, то заводится с полоборота, когда по городу туда-сюда с остановками 10-15 мин, то крутить сек 3 нужно, причём не то что схватывает, а просто мёртв, а потом вжжжик и поехали, при глушении тоже детонирует и может вспышки проскакивают.
Но на фоне всего того остального гемороя- это мелочи....

[pozitron]

У меня симптомы аналогичные, но ест закономерность... если двиг холодный, то заводится с полоборота, когда по городу туда-сюда с остановками 10-15 мин, то крутить сек 3 нужно, причём не то что схватывает, а просто мёртв, а потом вжжжик и поехали

У меня, кстати, такое же было на сенсе, но там был таврийский двигатель 1.3 литра 4-цилиндровый. Плохо заводился, если помотаться, и очень хорошо, когда холодный, странно это.

[Vоvа777]

Вчера,тащили на буксире,кенго.нормально движок тянит!не ожидал от 1.2!

[Юрий Ти]

Вчера,тащили на буксире,кенго.нормально движок тянит!не ожидал от 1.2!

На обкатке?? или уже можно?

[Vоvа777]

Уже можно.всёровно,не больше 3х крутил.главное тянит!

[Riksson]

Вчера катался на тестовом 1,6 (примерно 10км по городу) а потом забрал свою 1,2. Так вот, что не говорите владельци с двигателем 1,6 но на низах по городу 1,2 лучше стартует, на трассе не пробовал. И вобще ожидал худшего от 1,2 (есть с чем сравневать, это 7-я машина)

[Phantomlord]

И вобще ожидал худшего от 1,2

аналогично. Движком доволен. Для города просто супер. А расход вообще сказка ))

[Riksson]

аналогично. Движком доволен. Для города просто супер. А расход вообще сказка ))

Будем надеятся что он и отлично себя покажет в плане надежности!

[pozitron]

Так вот, что не говорите владельци с двигателем 1,6 но на низах по городу 1,2 лучше стартует

Так вроде бы уже говорилось, что у него максимальный крутящий момент на более низких оборотах, чем у 1.6.
Но на трассе у 1.6 динамика нормально, если тачка не груженая - можно смело ходить на обгоны
Та и в городе, я когда довожу до 4-5 тыщ. оборотов - просто агонь))

[Vоvа777]

Тут главное надёжность.1.2,малый моторесурс.хоть бы 300тыс.выдержал.он не капиталитца

[Aleksandr]

Вова777
Мне известен случай, когда на bmw GT через несколько километров после отъезда с салона - стукануло двигло. Чего уж тут хотеть от цитрона, когда бэхи так уделываются. И кстати при очень дорогом обслуживании, ТО 1 на Х1 стоит около 50.000 руб!

[IvanOff]

Тут главное надёжность.1.2,малый моторесурс.хоть бы 300тыс.выдержал.он не капиталитца

Ну откуда эта статистика, движку и года нет? В 21 веке, похоже, уже ничего не подлежит капремонту и пробегу более 400 тыс. км. Это не дизель магистрального тягача или рейсового автобуса, вопросы ресурса не стоят в приоритете, самое главное СО. Нормы токсичности меняются быстрее, чем двигатель малолитражки в Европе пробегает полресурса.