CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**xerxss** » 27.10.2014, 15:42

Я тоже антигель плеснул.
Это только у меня так или у всех? Когда холодает запах выхлопа как у камаза, не такой интенсивный, а сам "аромат" :smile:

**Sponsor**

**toha1986** » 27.10.2014, 15:45

у меня запах вроде тот же. а вот иногда соляра попадается,что выхлоп ацетона какого то

**hugo1983** » 27.10.2014, 15:48

toha1986 писал(а):В прошлую зиму ни разу не лил, и заводился при -26.

прошлой зимой товарищ на пыж партнере заправлялся зимней солярой на ВОГе и замерз... так что, не испытывайте судьбу.

**dk301** » 27.10.2014, 17:29

toha1986 писал(а):у меня запах вроде тот же. а вот иногда соляра попадается,что выхлоп ацетона какого то

Тоже замечал, что иногда такой запах. В Европе ездил на дизельном РАВ 4 и тоже был такой запах. Думаю все нормально. :wink:

**Magentis** » 27.10.2014, 18:49

Заправлялся на пробу Белорусской соляркой ЕВРО-5 - тоже пахло каким-то ацетоном,хотя ехала машина неплохо.

**toha1986** » 27.10.2014, 19:28

Значит ацетон-это хорошо, будем знать)))

**sanec** » 26.10.2015, 21:09

phpBB [media]

**toha1986** » 04.01.2016, 13:24

Поделюсь своими впечатлениями в сегодняшние утренние -22))
Начну с того, что в последний раз ездил в среду 30-го, на улице было около -10, машина стояла в гараже ( там около -3 было днем). За неделю до этого свою летнюю соляру разбавил антигелем из расчета до -10-12С. Все было ок, пока через 20 мин езды не замерзла омывайка( у меня была в перемешку летняя и зимняя.. Главное что сначала все ок было, а потом под потоками холодного воздуха патрубки замерзли. Испуг был когда моторчик ( насос) перестал издавать звуки... Думал все, доигрался, спалил. Но после заправки ( долил 12 литров соляры до полного, чтоб еще больше разбавить), моторчик опять стал качать, но ничего не брызгало. На одном из форумов узнал, что это якобы защита срабатывает, но не уверен. В итоге в гараже снял все патрубки и вручную все прогревал, они до самого бачка были замершими, все заработало.
Сегодня утром нужно было ехать, на улице -22, а у меня а баке непонятно что: летняя соляра+антигель=-10-12 плюс 12 литров зимней соляры ( производитель уверял что -28) в сумме я расчитывал на -18 максимум на -20... Короче рискованно, и был шанс стать где нибудь на дороге. Короче рискнул. В гараже -8, там проблем нет, а на улице было страшно. В итоге отъездил полдня, и все ок.
Что сегодня услышал: сверчок вентилятору печки ( 2 раза менялся моторчик по гарантии), скрип-скрежет при вывороте руля ( менялись все подшипники по гарантии по этому поводу), и опять замерзла омывайка в пути ( залита была -20), и нереальный писк тормозных колодок, даже маршрутчики оборачивались(( Так что лейте правильную соляру и омывайку :wink:

**Kvasoff** » 05.01.2016, 16:40

Окко пульс арктика без всяких антигелей и будет вам счастье :biggrin:

В самый мороз (у нас было -20) пришлось на ночь машину под подъездом оставлять. И ничего, завелась с пол оборота и поехала, правда тарахтела как трактор. Печка выше всяких похвал, только греть начинает нормально после того как проедешь 5-7 км. Попогрейка в этом случае очень выручает. По поводу незамерзайки, насколько я знаю, если она зимняя, то она не замерзает как вода в лед, а превращается в "кашу", теряет текучесть, но систему не разморозит.

**Karbon** » 05.01.2016, 16:47

Про ОККО

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=9911373&page=0&fpart=1&vc=1

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=9908388&page=0&fpart=1&vc=1

.

**Kvasoff** » 05.01.2016, 16:59

Так я ж про пульс. К тому же в этом году зимнюю завезли аж в декабре. Возможно в емкостях первая еще и с летней перемешивается, да и в баке остается.

**Sponsor**

**Karbon** » 05.01.2016, 17:52

Я на обычном ОККО в -25 завелся без проблем, но решил больше не рисковать и заправил ANP, который до -31 вроде :toothless:

**goldmoney** » 05.01.2016, 20:10

меня мороз застал с полным баком летней соляры с антигелем. заводиться и ездит бес проблем (тук тук тук по дереву). не знаю точно до скольких ночью падает температура но утром при -17 заводится бес проблем.

**Wild Wind** » 05.01.2016, 21:06

4 января для меня стало страшным сном. За 3-ю зиму это впервые. Всегда заправляюсь на нескольких заправках в Киеве с момента покупки машины (заправки ТНК), никогда не было никаких нареканий. Заводился с полуоборота в -28. А тут капец какой-то. Перед новым годом заправлял практически полный банк (езжу много, 1 раз в неделю полный бак и заливаю) на заправке на окружной возле салона Акуры и кинодрома. Мне еще подтвердили что уже давно зимний дизель у них. 1 января выезжал без проблем. 2 января не трогал машинку. 3 января при -20 еле завел, но надо было ехать. В салоне запах дизеля появился. Отъездил 200 км кроме запаха проблем не было. И тут роковое 4 января. Завелся более менее (думал после обеда заеду к ребятам своим на СТО если будут работать по поводу запаха), выехал из дома и вроде ничего не предвещало проблем, как проехав около 20 км машина просто заглохла и никаких признаков на то, что завести ее будет возможно. Это просто капец. Чтобы этим на заправках руки поотбивать и не только за такой зимний дизель ... В Киеве в тогда сложно было даже эвакуатор вызвать, аншлаг просто какой-то и на какую только заправку люди не плевались ...
В общем машинка отличная, а наши люди уроды, так как зарабатывают сверхприбыли на кидалове простых граждан.
Теперь буду загонять в теплый бокс отогревать и смотреть на что я попал ...

**xerxss** » 05.01.2016, 21:53

Новый топливный фильтр точно нужно покупать, так все делают после замерзания

**Karbon** » 06.01.2016, 11:32

Кароч, антигель все таки надо подливать. Купил себе в прошлом году Ликви Молли, но так еще и не испытал...

**toha1986** » 06.01.2016, 11:49

с дружеского форума:
Харьков

Зима пришла. вчера было -21 с утра. У меня топливо -22, как сказали на Воге. Не рискнул выезжать. Сегодня , при -17, выехал. минут через десять загорелся Service, выключил зажигание, но вовсю работал вентилятор радиатора.Не выключался. Завелся еще раз - загорелся значок диагностики - оранжевый - и не потухал. Позвонил на сервис, приветливо сказали, что можно ездить пока не загорится красный стоп, а потом заехать на сервис и сбросить ошибку в диагностике. Хочу отметить, что перебоев в работе двигателя не было никаких. Может заслонка подмерзла и датчик не срабатывал. Закончилось все тем, что диагностика потухла после очередного перезапуска и больше не горит. Всек в норме. Может кому пригодится информация. С Новым годом!

Николаев

Я этого добра на WOG залил полный бак перед новым годом как раз, машина заводилась как песня, а вот ехать не хотела пока не стало -15 и теплее.
Даже потом добавленный антигель и дизель сильно ситуацию не поправил.
Бывало такое что обороты двигателя не доходили до 1800 и двигатель глох.
На севисе сказали аналогичную информацию и добавили, что дизель летний и я не первый с такой проблемой. И как только нормализуется робота двигателя все ошибки на табло исчезнут.

Такого полома от Wog не ожидал...

так что антигель в хозяйстве пригодится :hi:

**Karbon** » 06.01.2016, 13:31

Расслабились мы сильно с этими разрекламированными заправками :biggrin:

**Kvasoff** » 06.01.2016, 14:01

Нечего брать температуру впритык. Зима - заливай арктику на проверенной заправке. А с антигелем можно так же наколоться как и с солярой.

**Karbon** » 06.01.2016, 14:37

И какая проверенная?

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

C-Elysse 1,6 HDi (дизель) зимняя эксплуатация

Кто сейчас на сайте