CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**АК-47** » 15.02.2014, 22:14

Ни когда не переключался по показаниям тахометра.На него посматриваю только когда зимой прогреваю авто-опустилось ниже 1000 об.поехал.А так все происходит как-то само собой,машину чувствую что-ли.Но если присмотреться,то переключения происходят при 2800-3000 об.

**Sponsor**

**MaxRad** » 29.03.2014, 19:52

Переключаюсь в диапазне 2000 - 2200 - при спокойном стиле езды (расход средний = 4.1 л/100км городского цикла), если кудато спешу, то в районе 3000 об/мин но это бывает не часто

**Karbon** » 29.03.2014, 22:16

Вообще огонь! :clap:

А я к трешке очень редко кручу :oops:

**xerxss** » 29.03.2014, 22:52

Самый лучший подрыв с 2000 до 2500 об. дальше тяга падает по ощущению, это на дизеле.
Вот графики работы наших двигателей

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Получается дизель выше 4000 об. вообще нету смысла крутить , мощность и крутящий падает

**АК-47** » 29.03.2014, 23:30

Karbon писал(а):Вообще огонь! А я к трешке очень редко кручу

xerxss прав,у тебя дизель у меня бензин,кроме шкалы тахометра у нас с тобой больше нет ничего одинакового :biggrin:

**xerxss** » 29.03.2014, 23:34

АК-47
Тахометры тоже должны быть разными , у дизеля шкала до 6000 об. у бенза 7000 об. :smile:

**АК-47** » 29.03.2014, 23:43

xerxss, я знаю,по этому и навел как пример

**Karbon** » 30.03.2014, 10:20

АК-47 писал(а):xerxss прав,у тебя дизель у меня бензин,кроме шкалы тахометра у нас с тобой больше нет ничего одинакового

Не понял, что ты имел ввиду. Я написал, что стремлюсь к такой же манере на дизеле. Обычно у меня от 1900 до 2200 по городу.

З.Ы: Не понял. У нас стоят коммонрейлы??? :eek:

**АК-47** » 30.03.2014, 22:19

Karbon, я пишу

АК-47 писал(а):Но если присмотреться,то переключения происходят при 2800-3000 об.

Теперь Ты пишешь

Karbon писал(а):А я к трешке очень редко кручу

Вот я и написал,что у тебя дизель и не обязательно выкручивать до трех,она и так вытягивает,а моему бензиновому на 2000 тяжко будет.

**Karbon** » 31.03.2014, 08:21

АК-47 писал(а):Вот я и написал,что у тебя дизель и не обязательно выкручивать до трех,она и так вытягивает,а моему бензиновому на 2000 тяжко будет.

Мда, мы друг друга еще не понимаем с полуслова :biggrin:

**olegsiemtec** » 13.05.2014, 13:06

olegsiemtec писал(а):
toha1986 писал(а):Ну может не заранее, например вчера иду в гору 110 км/ч, хочу ускорится, давлю в пол-реакция слабая, отпускаю газ постепенно-сразу прилив мощности!

Тоже самое...

Утром на трассе по опускал педаль в пол, результат - если мотор нормально откручен (обороты 3000 ) ,то педаль в пол - и стреляе как дурное...
если клацать передачи 2000+ - тупняк!!! Есть замечание, что наш автомобильчик любит "под хвост" :oops:

**Sponsor**

**toha1986** » 13.05.2014, 13:18

3000-это уже конкретные обороты для нашего автомобиля! Тем более макс крутящий момент на 1750 оборотах...

**olegsiemtec** » 13.05.2014, 13:27

На тахометре есть красная зона, и она куда дальше 3000 об, при скорости 170 обороты близятся к 4000, и мотор поет нормально, нет ощущения выскакивания из под капота... плюс по книге макс скорость 180 км ч, то есть обороты авто при этой скорости не вредны ... или я чет не понимаю...
все проблемы и нюансы с авто начинаются когда не крутится мотор (по крайней мере у меня)....

**toha1986** » 13.05.2014, 14:37

ну я писал в другой теме, что у меня при скорости 190 км/ч (это по спидометру) обороты не превышали 4000 . как по мне,то наш двигатель может максимум 4500 крутить. мне кажется красная зона там неадекватная,как она может быть одинаковая для бензина и дизеля? :eh: