Потеря мощности, провал тяги, дерганье, детонация двигателя HDi, 92 л.с

[Igorr]

Снимаете воздушный фильтр вместе с корпусом, и под ним увидите.

[Yurcok]

Вже писав тут. В себе клапан заглушив ще напочатку літа поки що без пріколів. А клапан глючить тільки через нашу соляру. Причому вона в нас всюди гавняна. Просто поставити заглушку мало треба відшити програмно при чому можна так що ОД не побачить.

Так выдайте нам мастер-класс как это сделать.

У Львові знаю принаймі двох хто це робить. Один провірений. Правда не дешево:-).

[Magentis]

Вот на дружественном форуме человек самостоятельно чистил клапан EGR http://peugeot301-club.com.ua/viewtopic.php?p=22422#p22422

[Yurcok]

Почистити можна і самому,а заглушити правильно самому не вийде.

[kpu3uc]

Yurcok что там сверхестественого? вырезать и поставить заглушку на флянце перед клапаном.

[Magentis]

А программно глушить надо (что-бы ошибка не выскакивала)?

[Yurcok]

І не глохла на холостих і т.д.і т.п. до речі хтось на форумі вже пробував просто заглушити якщо я не помиляюсь то нетак воно просто.

[xerxss]

Думаю лучше периодически чистить чем глушить. Кто знает к чему это может привести . Например повысится температура в камере сгорания, ведь воздух будет чистый, может и турбина будет больше изнашиваться, катализатор больше будет засорятся.
А чтобы ЕГР меньше чистить нужно двигатель больше крутить.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
По ссылке на форуме 301 клапан после 30 тыс пробега, ничего ужасного я в нем не увидел. После 50 тыс. можно заглянуть, если что почистить, а можно и после 100, если авто хорошо работает.

[kpu3uc]

С чего бы ему глохнуть? это отработанные газы. Не знаю как с-elysee на кайроне свыше 3000 об он закрывается электроникой.

[Yurcok]

В тому і суть що він повинен закриватись але через наше ДП на ньому утворюється нагар який не дає йому повністью це зробити, що тягне за собою зниження потужності через підсос вихлопних газів. І взагалі вихлопні гази у впускному тракті не є добре бо цей самий нагар осідає на дросельній заслонці, клапанах і т.д. якщо є можливість чистити це все періодично тоді все у вас буде ґуд. А те що швидше засирається каталізатор правда. Але процедура з оборотами яка описується вище прочищає його в силу того, що температура на ньому піднімається і сажа вигорає хоча з часом його також треба буде викинути бо все це ставиться на авто тільки для того щоб зменшити викиди в атмосферу, а не збільшити ресурс.

[Karbon]

У Львові знаю принаймі двох хто це робить. Один провірений. Правда не дешево:-).

Только Львов? И какая цена такого удовольствия? Может есть какая-то инструкция? У нас умельцев хватает

[Ramzesinas]

Karbon, вот как на пыже 301 чувак чистил
http://peugeot301-club.com.ua/viewtopic.php?p=22422#p22422

[Yurcok]

У Львові знаю принаймі двох хто це робить. Один провірений. Правда не дешево:-).

Только Львов? И какая цена такого удовольствия? Может есть какая-то инструкция? У нас умельцев хватает

Я в себе глушив і чіпував зразу.

Добавлено спустя 12 минут 32 секунды:
Мені і самому цікаво скільки це коштує в Києві?

[Karbon]

Karbon, вот как на пыже 301 чувак чистил
http://peugeot301-club.com.ua/viewtopic.php?p=22422#p22422

Так он чистил, а мне интересно его вообще убрать.

Я в себе глушив і чіпував зразу.

Не самостоятельно же??? Какая цена у вас?

Вот такое состояние клапана было у Igorr. Интересно где он заправляется?

[Lifter]

"Пробег машины 30 тыс. Последние тысяч 15 заливал только дизель Ventus." подозреваю, что это АЗС "ОВИС"

[юра.]

Контрукция похожа на Реношный клапан .На рено его глушат разворотом на 180° и обрезанием одного крепёжного уха.По ощющениям мотор становится мощнее лошодей на 10~15 после этой процедуры.

[Igorr]

подозреваю, что это АЗС "ОВИС"

да, ОВИС на Клочковской

[IvanOff]

Для харьковчан это Овис, остальным нужно ориентироваться на КЛО.

[Yurcok]

350 у.о. 115к.с 276НМ. Зашито Євро 2 чи Євро 3. Точно не пам'ятаю.

[Magentis]

Yurcok, Как стала вести себя машина по динамике,тяге,расходу?