CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**toha1986** » 12.11.2014, 14:02

последнюю неделю начал замечать,что машина стала немного "тупее", пару раз еле-еле на подъем подергивалась. выехал на трассу,проделал процедуру от ОД Гринченко,все вернулось в свое русло :smile:

давно ее не делал. но при этом по городу езжу активно.так что засирается там система и так,просто чем выше обороты,тем медленнее))) короче перед зимой советую дать под хвост автомобилям,т.к скоро обороты по снегу крутить будем меньше а топливо и зимние присадки дадут свой результат! :beer:

**Sponsor**

**goldmoney** » 12.11.2014, 19:05

toha1986, скажите как часто меняете топливный фильтер. од рекомендует на 40тыс. кум ездит на шкоде 1.9tdi, кричит необходимо менять каждые 10тыс и не позже.

**toha1986** » 12.11.2014, 19:44

Пробег 26т. Еще не менял. Скорее всего на 40т и буду. Все кто менял на 40-ка, говорят, что он в приемлемом состояние

**Bootlegger** » 12.11.2014, 20:26

Был на ТО 2 месяца три назад. Сказали, что ПСА сократил вдвое интервалы замены фильтров. Хотя я и так их сократил, по личной инициативе.

**goldmoney** » 12.11.2014, 22:39

учитывая качество нашей соляры, наверное буду менять каждые 10-15тыс.

**АЛЕХАНДРО** » 12.11.2014, 22:43

я поменял топливный на 20 тык,менял сам цен вопроса около 300 гр,ждать 40 не стал значит на даче распилил его напополам,он был практически чистым,фото не делал
на 40 буду менять сам,вот цена я думаю уже будет не 300гр
заменил на 30 воздушный и прозрел ну никак воздухан не отходит 20 000 км
так что замена воздухана каждые 10000,чтоб потом не :smile:

было дерганей и прочих нареканий на хорошую машинку :fie:

**toha1986** » 12.11.2014, 22:55

у меня дергания никак не были связаны ни с воздушным ни с топливным фильтром. первые поддергивания начались на 5т пробега,топливный еще в отличном состояние при таком пробеге. воздушный на 10 т менял,а дергалось и дальше.

**xerxss** » 13.11.2014, 01:36

Состояние воздушного фильтра зависит от местности в которой ездит авто

**toha1986** » 13.11.2014, 08:56

xerxss, однозначно. и если есть возможность,то лучше его менять каждые 10000. но дергания не из-за него :smile:

**UcIIaHeLL** » 13.11.2014, 09:32

Тох.. таже фигня началась какраз парудней назад...всё лето проездил и не вспоминал.. тарюсь на БРСМе.. вот подумал пару баков ВОГа налить.. порадовать.... посморю на результат...
а вот увидел твою тему и подумал мож не в горючке дело... сейчас чутьли не каждый день туманы, следовательно повышеная влажность ... мож связано

**goldmoney** » 13.11.2014, 10:19

АЛЕХАНДРО , можете дать инструкцию по замете топливного фильтра

**Sponsor**

**Karbon** » 13.11.2014, 10:52

goldmoney писал(а):АЛЕХАНДРО , можете дать инструкцию по замете топливного фильтра

Какой у Вас мотор? Для простоты общения можно в профиле указать.

Тема оп замене вот http://c-elysee-club.com.ua/viewtopic.php?f=34&t=1065

**toha1986** » 13.11.2014, 11:18

UcIIaHeLL, проделал эту процедуру: 4-5 мин 3000 об на 3-й передаче, потом резко до 4000 об. И так 2-4 подхода. Думаю поможет, и явно не помешает)))
В горючке тоже может быть дело, но не думаю, что так критично)

Добавлено спустя 46 секунд:
Во всяком случае, если не поможет, то будешь знать, что это дизель авно)

**kpu3uc** » 13.11.2014, 16:59

На сколько я понял, все эти проблемы из-за RGD-клапана (или как его там). Так вот на кайроне(сестры) я его просто заглушил, что б отработанные газы не подавались в турбину.(Вычитал на форуме КАЙРОН). На динамику никак не повлияло.
П,С евро 4 , заправка БРСМ

**Ramzesinas** » 13.11.2014, 17:18

kpu3uc, я такое же видел на форуме Паджеро спорт (клапан ЕГР) его они тоже глушат :smoke:

**Magentis** » 13.11.2014, 19:07

Даже продается заглушка такая http://www.ebay.com/itm/EGR-blanking-blank-plate-PEUGEOT-CITROEN-HDi-FORD-TDCi-VOLVO-D-1-4-1-6-Mazda-/120938099227?
зы Подумываю или почистить клапан EGR,или глушить...Кстати где он у нас на схеме,кто знает?
И еще.При пробеге до 10т.км.средний расход у меня был 4,3-4,4 л.при ср.скорости 28 км.сейчас стабильно 4,7-4,8 при той же ср.скорости.
Думаю,что именно клапан EGR в этом "виновен",и надо сделать так http://www.youtube.com/watch?v=ZdJUvMFJPdY

**Yurcok** » 13.11.2014, 19:15

Вже писав тут. В себе клапан заглушив ще напочатку літа поки що без пріколів. А клапан глючить тільки через нашу соляру. Причому вона в нас всюди гавняна. Просто поставити заглушку мало треба відшити програмно при чому можна так що ОД не побачить.

**xerxss** » 13.11.2014, 20:37

Magentis писал(а):При пробеге до 10т.км.средний расход у меня был 4,3-4,4 л.при ср.скорости 28 км.сейчас стабильно 4,7-4,8 при той же ср.скорости.
Думаю,что именно клапан EGR в этом "виновен"

Я думаю скорее всего на это повлияло качество соляры, начали бодяжить больше, вот и расход вырос

**Karbon** » 14.11.2014, 09:55

Yurcok писал(а):Вже писав тут. В себе клапан заглушив ще напочатку літа поки що без пріколів. А клапан глючить тільки через нашу соляру. Причому вона в нас всюди гавняна. Просто поставити заглушку мало треба відшити програмно при чому можна так що ОД не побачить.

Так выдайте нам мастер-класс как это сделать.

**Magentis** » 14.11.2014, 19:21

А кто-нибудь чистил клапан EGR, покажите,плз.где он под капотом? :insane:

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Потеря мощности, провал тяги, дерганье, детонация двигателя HDi, 92 л.с

возникала ли у вас потеря мощности в дизеле, дерганье, детонация двигателя HDi

Кто сейчас на сайте