CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**Kortes** » 09.01.2015, 09:43

Вот , скомуниздил на Драйве , мужик адекватно и без рекламы поясняет что и как....

phpBB [media]

**Sponsor**

**Kvasoff** » 09.01.2015, 10:17

ёпть... после видео жизнь стала гораздо сложнее... что же было залито на заводе? А то смотрю по постам у нас присутствуют все цвета радуги :biggrin:

, при этом цвет ничего не значит :think:

**m11** » 09.01.2015, 12:35

Значит нужно лить G-12+ и не парить себе мозги.

Мне тоже при ТО-2 сказали, что нужно долить. Добавили и банку с остатком отдали. Недавно сам доливал, бо уровень опустился.
Если кому надо- могу сфотографировать.

**grigoro** » 09.01.2015, 13:03

Огромное спасибо Kortes за такое поучительное и полезное видео-учебное пособие!

После этого нет никаких сомнений, что замена ОЖ - дело ответственное и не терпящее дилетантства. Я даже допускаю, что на всех наших двигателях (1,2 VTi, 1.6 VTi, 1.6 HDi) используются разные типы антифризов, потому что двигатели все разнотипные и из разных эпох, так сказать. Самый современный и перспективный из них - 3-х цилиндровый 1,2л, с кучей всяких инноваций. Так что не удивлюсь, если там и G12+ или G13 будет. Но вряд ли, потому что предусмотрена замена 1 раз в 2 года. Его величество "бюджет", знаете ли..!
Мой вывод прост: первую замену проводить ТОЛЬКО у ОД. И обязательно прихватить с собой после этого бутылочку от ОЖ (на память). Кстати, двигатели у нас французские, а потому ссылка на стандарт AFNOR NF R15-601, я думаю, должна быть обязательно.

**Kortes** » 09.01.2015, 13:54

Рад что пост оказался полезным :beer:

Сам тоже сьездию к ОД , пусть установят что залито и возьму бутылку для доливки , пока уровень в норме , но у мну и пробег всего около 13 тыс...

**kpu3uc** » 10.01.2015, 11:21

3-ри раза пересмотрел тему, так и ничего не понял. У нас антифриз G12? Могу я залить антифриз G12 синего цвета в свой желтого(как у pozitron на фото, 2-я страница)? Может кто из ОД зарегестрированых на форуме даст внятный ответ!!???

**y.dengaev** » 10.01.2015, 11:30

мені в дизельний двигун у ОФ ділера долили G11

**toha1986** » 10.01.2015, 12:24

Странно, если у нас G11, но при этом по мануалу жидкость менять не нужно :think:

**sashun** » 10.01.2015, 13:15

А мне в дизель заливали G12

**grigoro** » 10.01.2015, 13:45

toha1986 писал(а):Странно, если у нас G11, но при этом по мануалу жидкость менять не нужно

1. Нет таких ОЖ, которые не нужно было бы менять в процессе эксплуатации. Вопрос лишь в периодичности.
2. Мы не можем знать все допуски Citroёn по замене ОЖ (не по доливке!) - эта инфа только у ОД. К тому же грамотная замена предполагает обязательную промывку системы. А потом уже можно лить и G12++ вместо G11. Соответственно увеличится и интервал до следующей замены. Я так думаю...

**MVA** » 10.01.2015, 14:28

kpu3uc писал(а):3-ри раза пересмотрел тему, так и ничего не понял. У нас антифриз G12? Могу я залить антифриз G12 синего цвета в свой желтого(как у pozitron на фото, 2-я страница)? Может кто из ОД зарегестрированых на форуме даст внятный ответ!!???

В наши бензиновые лить только G11 или G12++. Поэтому лить синий антифриз (G11)

G11 имеет синий, зеленый или желтый цвет, работает до 2-3 лет. Синие антифризы можно свободно смешивать между собой, если на маркировке имеет такой же допуск G11. Можно применять не на всех машинах, читай руководство по эксплуатации своего авто.

G12 - красный, розовый или лиловый. Применяется для самых новых двигателей, более современный, срок службы 4-5 лет, в некоторых автомобилях применяется как пожизненный продукт.

Антифризы класса G11 и G12 не вздумай смешивать между собой. Нельзя!

G12 plus появился после доработки G12. Выпускается тоже красного или розового цвета, его можно смешивать с любым другим антифризом. Значит, в случае чего можно доливать. Этих двух братьев можно использовать практически в любых автомобилях с ДВС. Начиная с рено логан, шевроле, пежо, форд, опель; будь-то ниссан, мицубиси, toyota, мазда или хонда, без разницы. Что уж говорить, даже можно залить в bmw, mercedes benz, lamborghini, bugatti, все равно.

Но какой ценовой категории не был бы твой железный конь, лучше применять ту марку охлаждающей жидкости, которую рекомендует завод-изготовитель. Т.к. присадки антифриза, могут разъесть различные детали системы, к которым рекомендуемая марка жидкости отнеслась бы дружелюбно.

Вот ссылка: http://www.autoekspert.ru/avtomobilnyj-mir/gsm-i-avtokhimiya/antifriz-g11-sinij-zelenyj-i-g12-krasnyj-kakoj-tsvet-luchshe-zalit

**Sponsor**

**kpu3uc** » 10.01.2015, 20:01

Спасибо за информацию. Я так понял что антифриз желтого цвета -G11.

**grigoro** » 10.01.2015, 20:36

MVA писал: "Но какой ценовой категории не был бы твой железный конь, лучше применять ту марку охлаждающей жидкости, которую рекомендует завод-изготовитель. Т.к. присадки антифриза, могут разъесть различные детали системы, к которым рекомендуемая марка жидкости отнеслась бы дружелюбно."
+100% :clap:

**kpu3uc** » 10.01.2015, 20:45

grigoro Вся беда в том , что

grigoro писал(а):которую рекомендует завод-изготовитель

не дает конкретного ответа. Отправляет к ОД. Мне к ближайшему ОД 100км. Стоимость дороги туда и обратно будет стоить полной замены охлаждающей жидкости на свой вкус и цвет) ...

**osadchyk** » 11.01.2015, 09:35

Поделюсь своим опытом. У меня дизельный двигатель.
Мне неделю назад ОД залил Антифриз с артикулом - 172764 - Антифриз-концентрат TOTAL GLACELF AUTO SUPRA G12 (-69C) оранжевый.
В описании класс антифриза G12, не сходится с предыдущими привязками к цветам..
До этого антифриз был сине-зеленого цвета, предполагаю был залит G11, а тут залили G12, который с G11 смешивать нельзя?
В описании TOTAL GLACELF AUTO SUPRA G12 (-69C) оранжевый увидел следующую фразу: "обеспечивающая длительную защиту от перегрева, замерзания и коррозии систем охлаждения всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов, строительной и сельскохозяйственной техники."
И тут выходит у меня 2 варианта - или это новый антифриз, который можно мешать с G11? Или ОД не то залил..)) Время покажет..

**y.dengaev** » 11.01.2015, 09:37

Думаю, що ОД не той заливають, що потрібно

**Magentis** » 11.01.2015, 10:20

Типа,"какой есть-такой и зальем" :twisted:

PS Где-то читал,что антифриз сам не испаряется со временем,а испаряется сама вода.Значит,добавлять надо дисц.воду.Так? :insane:

**MadHead** » 11.01.2015, 10:36

y.dengaev писал(а):Думаю, що ОД не той заливають, що потрібно

Юрий, судя по выложенной тобою квитанции о прохождении ТО2, они не только не тот антифриз залили, а именно (согласно http://to.citroen.ua/#):
1) нормочасы работ - вместо 1,5 они вписали 2,0;
2) масло - вместо 5W40 они залили 5W30;
3) масло - вместо 3,75л они вписали 4,0л;
4) замена топливного фильтра, которую не было необходимости производить.
Итого, я думаю на штуцер тебя нагрели. :think:

**Magentis** » 11.01.2015, 11:12

Топливный фильтр на дизельных "пыжиках" на сервисе стали менять на 20т.пробега.
У меня в движок при замене влезло около 3,3 л.масла-щуп по середине.

**MadHead** » 11.01.2015, 11:33

Magentis писал(а):Топливный фильтр на дизельных "пыжиках" на сервисе стали менять на 20т.пробега.

На каком основании?
Согласно to.citroen.ua/# (по моему, более авторитетный источник) менять топливный фильтр не требуется. А по поводу актуальности информации - есть приписка: "Рекомендований прайс-‐лист діє з 17.11.2014 у всіх офіційних дилерських центрах Citroen, що належать до тарифного регіону".
И вообще, не забывайте, что обслуживание вы проходите не на Ситроене, а на АИСе (или НИКО)!!! А это, как говорят в Одессе, две большие разницы!!!
Лично меня Ситроен не предупреждал, что топливный фильтр необходимо менять в 2 раза чаще, а вот АИСу, который зарабатывет на замене фильтров в том числе, Ситроен порекомендовал. Вам не кажется это странным?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Magentis писал(а):У меня в движок при замене влезло около 3,3 л.масла-щуп по середине.

А сколько в квитанции написали?

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Система охлаждения

Кто сейчас на сайте