Старение катализатора и его удаление.

[IvanOff]

На 1.2 прогар ката на первых партиях авто считается конструктивной ошибкой и меняется по гарантии. Правда, ранее 2 лет это редко у кого случалось, а в РФ меняли - там гарантия 3 года. Корпус ката под весом выхлопной трубы рвется во нижней завальцовке и начинает пропускать газы. С ноября-декабря 2013г. добавлена проушина для крепления шпилькой выхлопной к блоку двигателя сразу за катом, т.о. напряжения на дне ката убрали и его больше не рвет.

[grigoro]

Чем же Вы таким запрвляетесь что прогорает корпус катализатора?

К сожалению, сегодня в Украине в этом вопросе – полнейший хаос. Контроля нет. Гарантии 100% качества даже на сетевых АЗК – нет.
Украинские «бизнесмены» друг друга наёб…ют в той сфере, в которой работают. Каждый – в своей.

Например, торговец бананами на рынке – наёб…л вас на бананах. Очень довольный он пришёт домой – а там «Горгаз» уже наёб…л его на газе бодяжном, который горит, но не греет. Завтра директор «Горгаза» поедет на АЗС – а там ему зальют дизель «немножко не того качества» и продадут моторное масло от «левого» поставщика. А послезавтра нач. АЗС пойдёт на рынок и купит сыну всё те же бананы или просроченный сыр. И круг замкнётся.
Беда в том, что всех это «устраивает», все довольны и счастливы, каждый думает, будто бы «грамотно» наёб…л другого!!! И никто не хочет менять это дикое положение дел, начав прежде всего с себя. Каждый мнит себя «самым умным», «самым хитрым» и «самым успешным» бизнесменом.

Дикая, инфицированная «совком» страна, где через каждые 5 метров люди наёб…ют друг друга…

[Perun]

Я смотрел на свечи и всегда заправку делал на одной местной у нас в городе - их по городу только две, авиасы и еже с ними а-ля коломойский даже и не смотрю в их сторону, на дорогие не езжу, в дальних поездках только вог. Лью 95. Да от не качественной продукции никто не застрахован.

[юра.]

Perun, Чем бодяжат бенз можно легко определить , если выхлоп воняет краской значит разбавили авационным керосином, свечи крассные -ферроцерон, вылоп воняет газом забадяжили газовый конденсат. Бадяжат восновном заправщицы ,чтобы перекрыть недостачу и заработать на новое авто ,всё зависит от совести и жадности.

[Perun]

Юра в том- то и дело, что свечи денсо на прошлой машине смотрел тыс. Так через 30, были можно сказать как новые без каких либо признаков плохого бенза и т.д., вот и отдаю предпочтение одной и той-же заправке, а на воге по трассе стараюсь заезжать на крупные т.е. Мелкие не внушают доверия даже прославленных контор.

[Pariknaher]

Всем привет, второй день уже езжу с надписью Service, появилась ни с того ни с сего. Припарковался, заглушил, через 3 минуты включаю зажигание и загорается надпись Service вместе с двумя попискиваниями. Чек энджайн не горит. Бывает помогает заглушить и снова завести, но потом один фиг загорается. Елм327 ошибок не видит, значит проблема наверное не в двигателе. Что может быть? Не кат случайно?
За пару часов до всех этих событий хорошенько поездил по снегам с перегазовками и т.п. с привязанными санками сзади)

[IvanOff]

Артур, привет! Самая распространенная на 1.2 проблема с катом - чек энджин с пищалкой два раза, по ЕЛМ это ошибка Р0420, но сервис не горит. Твой случай, наверное, нужно показать ОД, может елм всего не видит, может нужен дилерский пароль.

[Pariknaher]

Привет Андрей, спасибо, поеду к ОД наверное.

Добавлено спустя 3 часа 33 минуты 16 секунд:
Проблема решилась, во льду был датчик АБС.

[AdminR]

Чем же Вы таким запрвляетесь, что прогорает корпус катализатора?

Чем заправляться на прогар корпуса ни как не влияет.

Качество топлива влияет на пропускную способность (эффективность) катализатора. Огромное количество примесей (прошу не путать с присадками, которые присутствуют и в топливе ЕВРО-5 в Германии ) в нашем топливе забивают керамические соты и тем самым снижают пропускную способность катализатора и отток выхлопных газов. Косвенно, эти газы влияют на прорыв в самых, для того не предназначенных местах, но "порвать" глушитель они не могут . Зато могут прорываться в картерное пространство, создавая избыточное давления на прокладки, сальники и тд.

Механические повреждения (прогнивание, прогорание, излом) выхлопного тракта происходит, либо от неправильно рассчитанной системы крепления и рано или поздно металл лопается в следствии цикличных нагрузок от усталости. Либо от езды в городском цикле (особенно в холодный период времени) - конденсат накапливается в элементах выхлопной системы и при взаимодействии с продуктами горения, образует разного рода агрессивные среды, увеличивающие коррозию и износ металла в разы. Давления выхлопа и температуры при городской манере езды не хватает, что бы "выплюнуть" всю эту гадость из выхлопного тракта авто. Поэтому рекомендуется хотя бы получасовая езда по трассе на повышенных оборотах, что бы "просушить глушитель". Либо заменить глушитель на нержавейку, как на дорогих авто.

[kpu3uc]

Проверь предохранители под капотом. У меня города вся панель. Згорело 2 пренделя на 20 и 40ампер.

[Pariknaher]

kpu3uc, "горело" ?
Это мне адресовано?

[kpu3uc]

Pariknaher, да проверь предохранители под капотом справа. С помощью тестера займет меньше 5минут.

[Rmh]

А если ошибка загоралась, потом через 3 дня сама погасла - сканер уже не увидет её? Думаю ехать или нет на диагностику?

[IvanOff]

Все сохраняется, бывает даже переполнение памяти сообщениями об ошибках. Сервис должен все увидеть.

[Rmh]

Тогда стоит заглянуть.

[Rmh]

Ребят, кто-нибудь знает точный диагноз?

[Pariknaher]

"напряжение нижнего кислородного датчика", если это вторая лямбда после катализатора, то катализатору вилы. Исправный кат выдавал бы почти прямую линию

[Rmh]

Pariknaher, тут бы знать как работает этот датчик, мне кажется наоборот прямая это плохо.

[MVA]

Вот норм. видео о катализаторе https://www.youtube.com/watch?v=fXUQ6rOYZ68

[KievPunk]

ту всё короче намного:

phpBB [media]