CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**Ramzesinas** » 03.11.2016, 16:50

Roman405, да все норм, я так понял 1,2 и 1,6 разняться по принципу замены?? :smoke:

у нас крышка только пластиковая снимается ???? :smoke:

**Sponsor**

**Roman405** » 03.11.2016, 17:22

Ramzesinas 1,6і PSA Мотор года в 2008г :biggrin:

**Kortes** » 03.11.2016, 17:32

Ramzesinas, вот видео , если интересно , тоже есть с чем наиграться)))
https://m.youtube.com/watch?v=0KNVuCYOKcc

**Roman405** » 03.11.2016, 17:53

Kortes, А на самом то деле (ето видио я смотрел )все довольно просто. :smoke:

**Kortes** » 03.11.2016, 18:08

Roman405, конечно просто , особенно в сравнении с 1,2 , придет время менять сам буду :smoke:

**Sokolskiy** » 30.12.2016, 11:59

Вчера полез проверять, как выставлен ГРМ, так как были подозрения, что дилер сделал что-то не так. Во-первых уже неоднократно исправлял косяки дилера, а во-вторых двигатель работал с неправильным звуком, иногда начинал дергаться, а иногда даже выскакивала ошибка неэффективности катализатора. И что я обнаружил? Ремень не натянут вообще! Плюс к тому по маховику сдвинут на два зуба. Отсюда и звук клапанов, встречающихся с поршнями. Заметил отличие от двигателя nfu, который на c4, в шкиве одного из распредвалов. Он с какой-то дополнительной крышкой, и шплинтуется диаметром 5, а не 8. В остальном - то же самое.

**Karbon** » 30.12.2016, 13:17

Зачем таеи официалы нужны? Тем более Вы можете сами все сделать)))

**Karbon** » 30.01.2017, 12:55

Кто-то на дизеле уже менял?
Уже почти 120к набегал. Вчера заметил дефекты на ремне генератора и сразу вспомнил о ГРМ))
Думаю за одно и сцепу махнуть? Какте будут мысли?

**Владислав** » 30.01.2017, 13:01

Karbon писал(а):Думаю за одно и сцепу махнуть? Какте будут мысли?

Обычно сцепление ходит 180-220 к. И работы по замене ГРМ и сцепления не связаны между собой.

**Karbon** » 30.01.2017, 13:09

Владислав писал(а):И работы по замене ГРМ и сцепления не связаны между собой.

То понятно. Просто сцепа раньше у мну работала в таких нагрузках, что чудо как она вообще жива (60-70к только по центру Киева, аццкие пробки, т.е. сцепление вочти все время было выжатое :biggrin:

) Не хотелось бы где-то на междугородней трассе отдыхать из-за сцепы.

**Владислав** » 30.01.2017, 13:13

Karbon писал(а):что чудо как она вообще жива (60-70к только по центру Киева,

Да это точно издевательство над сцеплением, тогда нужно менять еще подвижную втулку, задний сальник К/вала, сальники полуосей.

**Sponsor**

**Karbon** » 30.01.2017, 13:17

Ниче си

Вердикт безапеляционный?

**Ramzesinas** » 30.01.2017, 13:22

ничесе, а до скольких км. ГРМ на дизеле ходит???
на бензине заводской желательно до 120 к.км. менять, после замены до 90 к км.))
кстати сцепа и у меня на подходе)) :biggrin:

**Владислав** » 30.01.2017, 13:25

Karbon писал(а):Вердикт безапеляционный?

Работа потом будет стоить дороже Подвижная втулка 200грн, с-к вала 450 грн, с-ки полуосей 2 по 140грн

**Roman405** » 30.01.2017, 13:49

Владислав писал(а):тогда нужно менять еще подвижную втулку, задний сальник К/вала, сальники полуосей

Karbon писал(а):что чудо как она вообще жива (60-70к только по центру Киева,[/quote
Ну увас и воображения

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:
Владислав писал(а):Подвижная втулка

Покажите картинку. :smoke:

**Владислав** » 30.01.2017, 14:15

Roman405 писал(а):Покажите картинку.

позиция 8

**Roman405** » 30.01.2017, 14:19

[quote="Владислав"] Вы имели ввиду"Втулка направляющая выжимного подшипника".Дк она вечная, так как и сливная пробка картера двигателя :smile:

,для етого корпус вижим. подшипника пластмасовий.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Ссилка неоткривается.

**Владислав** » 30.01.2017, 14:27

Roman405 писал(а):
Владислав писал(а): Вы имели ввиду"Втулка направляющая выжимного подшипника".Дк она вечная, так как и сливная пробка картера двигателя ,для етого корпус вижим. подшипника пластмасовий.

Вечного нет ничего, внутренняя часть подшипника пластик. Но куда деть абразив который попадает под кожух? Замена по желанию, не обязателен для 1 раза. Просто 200 грн и стоимость работ по снятию КПП не сопоставима плюс опять сальники полуосей. Лично мое мнение проще поменять и ездить спокойно. :smoke:

**Roman405** » 30.01.2017, 14:50

Владислав, плюс опять сальники полуосей.

Зачем каждий раз менять,впервие слишу и никогда етого не делал только ужу по факту вихода из строя.

Владислав писал(а):Но куда деть абразив который попадает под кожух?

Этот абразив повлеяет на втулку тищам так к 600,и то втулка в минусе будет 0,2мм ето пиль.

**Ramzesinas** » 30.01.2017, 15:00

Roman405, ку, а ты сцепу какую ставил?? :smoke:

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Замена ремня ГРМ

Кто сейчас на сайте