CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**Kortes** » 25.06.2014, 13:32

Появился краш-тест Citroen C-Elysee от Euro NCAP

totalrating3.jpg

partscore_adult-occupant-score.jpg

partscore_pedestrian-protection-score.jpg

partscore_child-protection-score.jpg

partscore_safety-assist-score.jpg

100px.jpg

100px (1).jpg

100px (2).jpg

legend-adultoccupant.jpg

phpBB [media]

**Sponsor**

**toha1986** » 25.06.2014, 13:51

неужели

троечка

**UcIIaHeLL** » 25.06.2014, 13:56

а что такая оценочка мелкая... нету расшифровки ????
мотор на руках у водителя не лежит после лобового... да и лобовое головы не отрезает.... а ребёнок на заднем когда сидит, за счет большого растояния, даже ногами недостает до водительского сидень.. вобщем интересно почитать из чего складывается эта троичка

**toha1986** » 25.06.2014, 14:00

в замедленной съемке капот и крыша как желе играет :smoke:

**Phantomlord** » 25.06.2014, 14:18

Нормальная оценка по сегодняшним меркам. Несколько лет назад могло бы быть 4 звезды. С каждым годом требования все жестче.
Сделали б напоминалку о непристегнутом ремне для всех и нормальные задние подголовники, получили бы 4-ку.

**IvanOff** » 25.06.2014, 14:21

Подробный и детальный анализ результатов на оф. сайте ЕвроНКАПа
http://ru.euroncap.com/ru/results/citroen/c_elysee/552.aspx
Вот и открываются все детали рейтинга:
* Защита водителя и пассажира - 71%.
* Защита детей - 75% (при наличии изофикса).
* Защита пешеходов - 54%.
* Устройства обеспечения безопасности - 33%.
Если бы не пешеходы и электроника, действительно были бы 4 звезды. Непонятно почему в фронтальном тесте не срабатывает боковая подушка, хотя голова и так зеленая. Грудная клетка сильно деформируется ремнем - один преднатяжитель, без актуального сейчас отпускания иного эффекта не дадут. Недостаточная защита в зоне коленей - отсутствие там подушек/шторок и мягкого пластика.
А крыша и стойка играть будут, но лобовик остался в проеме и передняя стойка после удара не ушла сильно - силовой каркас в норме.
Для сопоставления там же Мицубиши АйМиЕВ - уже 4 звезды, хотя водитель/пассажир - 73%, дети - 78%, пешеходы - 53%, а устройства - 86%.

**Kortes** » 25.06.2014, 14:54

Phantomlord писал(а):Нормальная оценка по сегодняшним меркам. Несколько лет назад могло бы быть 4 звезды. С каждым годом требования все жестче.
Сделали б напоминалку о непристегнутом ремне для всех и нормальные задние подголовники, получили бы 4-ку.

Согласен , вобщем выходит конструктивно авто получился вполне безопасным , но недопичканым плюшками для получения дополнительных звезд. После ажиотажа по поводу отсутствия краштеста и возможных слабостях конструкции ожидал худшего , но в итоге имеем нормальный за свои деньги автомобиль. :think:

**toha1986** » 25.06.2014, 14:57

Kortes писал(а):но в итоге имеем нормальный за свои деньги автомобиль.

да,вот только боковые подушки у нас далеко не у всех есть :think:

**IvanOff** » 25.06.2014, 15:01

toha1986, там фронт без подушек, а боковой с подушками + изофикс - это получается 1.2 в эксклюзиве. Она в прайсах появилась только в феврале 2014 года.

**lagunatlt** » 25.06.2014, 15:27

Метал как фольга.... жесть, не дай Бог вообще это кому-либо пережить. Машину восстанавливать замучаешься.

**UR6LAD** » 25.06.2014, 21:44

Я так понимаю что три звезды хоть и маловато, но в общем оценку можно считать удовлетворительной. И низкая она разве что из-за упомянутой низкой оснащенности всякими ништяками защитными.

**Sponsor**

**KievPunk** » 26.06.2014, 09:33

lagunatlt писал(а):1.2 в эксклюзиве. Она в прайсах появилась только в феврале 2014 года.

у меня 1.2(получил в начале августе 2013 ) заказывал с боковыми подушками. Правда больше не о подушках тогда думал, а о удобных креслах с боковой поддержкой. Теперь думаю (увидев тест) - хорошо что уменя есть боковые подушки. :toothless:

**zxloop** » 26.06.2014, 09:40

Вот с сайта EURONCAP:

В 2014 году системы предотвращения аварий попали в звездный рейтинг. Добавлена оценка систем AEB «Обеспечение безопасности в городских условиях»: системы защиты от хлыстовых травм на низкой скорости в категории «Защита взрослых пассажиров» и системы защиты на высокой скорости в категории «Обеспечение безопасности». В категории «Обеспечение безопасности» также оцениваются системы удержания автомобиля на полосе. Euro NCAP больше не тестирует системы ESC, однако баллы за соответствие законодательству ЕС начисляются. Кроме того, произошли важные изменения в тестировании автомобилей на безопасность для пешеходов, включая более подробный анализ бампера и переднего края капота. При определении общей оценки в категории «Защита взрослых пассажиров» больше учитываются баллы, набранные в категории «Обеспечение безопасности», чем в категории «Защита взрослых пассажиров». Звездные рейтинги 2014 года отличаются расширенным перечнем технических критериев оценки. Поэтому их прямое сопоставление с показателями предшествующих годов является некорректным. - See more at: http://ru.euroncap.com/ru/small_family_car.aspx#sthash.IUCgU8XP.dpuf

**ISem** » 31.10.2014, 11:19

lagunatlt писал(а):Метал как фольга.... жесть, не дай Бог вообще это кому-либо пережить. Машину восстанавливать замучаешься.

Машину? Это всего лишь груда метала. Дай Бог, что бы водитель и пассажиры были целы!!! Чего искреннее желаю всем селеводам и просто участникам форума!!!

**Kortes** » 24.03.2015, 11:48

Попался сегодня краш тест китайцев , это конечно пипец , наш Ситр ваще молодец по сравнению с ними...

phpBB [media]

**AdminR** » 24.03.2015, 12:46

Реально разница, как небо и земля.

**IvanOff** » 24.03.2015, 12:50

На сайте Авторевю много их собственных краш-тестовых видео, толковые комментарии и объяснения методики оценки и начисления звезд. Весной ожидается свежий краш-тест детских кресел и вспомогательных/удерживающих устройств.
http://autoreview.ru/arcap/

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Краш тест Citroen C-Elysee от Euro NCAP

Кто сейчас на сайте