Моторное масло, какое использовать?

[Magentis]

с 20т.км.лью 5w40 Elf NF.Пробег уже 52т.Все норм.Пока нчего не собираюсь менять.

[Ramzesinas]

Я к примеру всегда беру в 5л на автосвитле,

я тоже постоянно беру на Автосвитле, там ктати была акция берешь масло 10% на фильтры скидки (не сочтите за рекламу)
и зимний омыватель был по 89 грн. 5 л довольно таки неплохой купил 6 баклажек сразу,
щас 95 грн.
http://www.avtosvitlo.com.ua/zimnyaya_produkciya/ ... yvatel_stekla__-22s_polsha=931

[goldmoney]

Ramzesinas, разве у них есть наши фильтра? я не смог найти!

[Ramzesinas]

goldmoney, в заказе пишеш наш оригинальный артикул они подбирают 3 на выбор

[goldmoney]

Ramzesinas, понял. спасибо.

[Rmh]

Все же не могу понять какое лучше для 1.2 двигателя 5w-30 или 5w-40? Тотал указывает 40, многие официалы льют 30.

[IvanOff]

Rmh, официалам с Инео Ферстом проще - одно на всех купил и всему модельному ряду ПСА подходит. Это самое современное и самое экологичное масло в линейке Тотала, им испортить кашу невозможно. Но я считаю, что переплачивать за низкозольное масло на атмосферном двигателе и при нашем качестве топлива - пустой звук. Да и тепловая стабильность у 40 летом лучше. Мой выбор Тотал 9000 5w40 - тоже полная синтетика, без низкозольности (нужнее турбодвигателям), отработанная годами технология, проверено временем и т.д. За счет массовости выпуска и относительной простоты это масло имеет еще и хорошую цену. В Ланос 160 тыс. км заливал только ЛиквиМоли полусинтетику 10w40 с дисульфидом молибдена, состояние головы и ЦПГ идеальное - снимали голову на 72 и 140 тысячах, но эта полусинтетика сейчас дороже гривен на 100 за 4л от Тотал 9000.

[Rmh]

IvanOff, Спасибо большое за такой ответ. Как статья в автожурнале.

[kvd3]

Мой выбор Тотал 9000 5w40 - тоже полная синтетика

Не хочу расстраивать, но сейчас Тотал не выпускает "полную синтетику". Ни 9000 ни Ineo first ни Ineo ECS не полностью синтетические масла, не верите - посмотрите на этикетку канистры, там написано Synthetic Technology т.е. Синтетически укрепленное моторное масло с содержанием синтетических компонентов менее 50%

Минеральные моторные масла:
Mineral — Минеральное моторное масло
Advanced Mineral — Минеральное моторное масло высшего исполнения
Mineral Mixed Fleet — Минеральное моторное масло для смешанного парка
Multigrade — Многокомпонентное минеральное моторное масло

Моторные масла на синтетической основе:
Synthetically Fortified — Синтетически укрепленное моторное масло с содержанием синтетических компонентов до 30%
Synthetic Based — Синтетически укрепленное моторное масло с содержанием синтетических компонентов до 30%
Synthetic Technology — Синтетически укрепленное моторное масло с содержанием синтетических компонентов менее 50%

Полусинтетические моторные масла:
Semi Synthetic — Полусинтетическое моторное масло с содержанием синтетических компонентов не менее 50%

Синтетические моторные масла:
Fully Synthetic (100% SYNTHETIC) — Полностью синтетическое моторное масло с содержанием синтетических компонентов 100%

[IvanOff]

kvd3, спасибо за классификатор, о чем то подобном догадывался, маркетологи и у химиков уже крепко нашкодили. Но и расстраиваться нечего - для бензинового атмосферника с потолком по оборотам в 3500 подошла бы и качественная минералка. Только у минералки вязкости зимней ниже 10w не найти, опять таки по велению маркетологов. Еще синтетические технологии позволяют раздвигать межсервисные интервалы по замене масла, но при наших 10 тысячах неактуально.

[Karbon]

И какая же марка тогда реально соответствует полусинтетике\синтетике?

[Rmh]

Если лью 40, хочу попробовать 30. Просто могу перейти или надо делать промывку?

[kvd3]

И какая же марка тогда реально соответствует полусинтетике\синтетике?

Не сочтите за рекламу, ну например под наши спецификации полная синтетика
http://ravenol.com.ua/ravenol-fel-sae-5w-30-4l.html

П.с. Хотя я себе купил Total Ineo ecs 5w-30

[IvanOff]

Rmh, если внутри Тотала, то можно без промывки. Я на 40 тыс у ОД перешел с Инео на 9000, без промывки, специально переспрашивал у сервиса, сказали можно. Считается, что промывать нужно при смене типа - синт/полусинт/минералка, и разных производителей. Причина - различные типы пакетов присадок, которые могут конфликтовать при смешивании - расслаиваться, вспениваться, выпадать в осадок и т.д.

[Rmh]

IvanOff, спасибо. Решаю все же 30 хочу попробовать.

Добавлено спустя 56 секунд:
Или не мучать остаться на 40. Все же привык двигатель.

[IvanOff]

Все 30 - это Инео. Выше уже писал, почему не вижу смысла менять 9000 серию на Инео. По той же причине после года эксплуатации на то-40 попросил ОД залить 9000. У владельцев дизелей теоретически от него хотя бы дольше проживет турбина и сажевый фильтр, а на 1.2 можно ничего не почувствовать. Хотя хуже не будет, а решать все равно Вам.

[Rmh]

С другой стороны на разницу в цене 30 и 40 можно купить масляный фильтр.