Система отопления Citroen C-Elysee

[Riksson]

короче памяти у нее нет

И это реально напрягает! Я когда стало тепло, вентилятор ставлю на минимальную отметку, но вобще не выключаю, и после выключения и включения зажигания все остается на месте.

[Karbon]

короче памяти у нее нет

И это реально напрягает! Я когда стало тепло, вентилятор ставлю на минимальную отметку, но вобще не выключаю, и после выключения и включения зажигания все остается на месте.

+100500 Если не хотите чтобы предыдущие настройки печки не сбрасывались - попросту не выключайте ее до конца. Вынули ключ и все)))

[АЛЕХАНДРО]

Но это же не выход,я что постоянно должен с включенным вентилятором ездить!?

[Karbon]

Я закрываю только центральные воздуховоды - все супер!

[Flyman]

При полностью выключенной системе (горит только человечек, боковые индикаторы не горят) через все дефлекторы системы вентиляции продолжает поступать забортный воздух. Чтобы не дуло надо закрывать крутилками.

Не совсем, просто достаточно включить кнопку цыркуляцыи воздуха внутри салона(возле кнопок регулеровки температуры) и тогда совсем не дует

[Karbon]

Не совсем, просто достаточно включить кнопку цыркуляцыи воздуха внутри салона(возле кнопок регулеровки температуры) и тогда совсем не дует

О! Надо попробовать!

[Flyman]

Не совсем, просто достаточно включить кнопку цыркуляцыи воздуха внутри салона(возле кнопок регулеровки температуры) и тогда совсем не дует

О! Надо попробовать!

Там есть один нюанс, я пока не смог выловить его, но не всегда включается, когда по трассе едешь больше 100,и вроди как нажал кнопку - загорелся значек, а потом минут через 5, значек уже не горит и снова дует. Было такое раза 4, но всеравно непонятно, толи задеваю пальце, когда передачу снимаю, толи глюк какой-то.

[Сергей]

Мужики, забортный поток перекрывается при включении рециркуляции, в лицо не дует.

[АЛЕХАНДРО]

Самый оптимальный выход обдув теплого воздуха в ноги,при этом центральные дефлекторы закрыты

[toha1986]

Самый оптимальный выход обдув теплого воздуха в ноги,при этом центральные дефлекторы закрыты

с центральных все равно тепло немного идет

[АЛЕХАНДРО]

у меня нет

[Mayakzp]

У меня тоже не идет обдув если закрыть сопла. А подогрев зеркал хорошо работает на обдув.Но время всегда жалко

[Elyseevod]

Это всё хорошо, что сверху дует, а снизу поддувает. Весь вопрос в том, почему когда при плюс 3С, включаю печку на max, а обдув на половину, дует так себе тёпленький воздух. Пластиковая заслонка на бампере установлена, машина прогрета (проехал 60-70 км по городу). Что же будет при минус 10-15С, двигатель фуфайкой накрывать.

[Karbon]

Температура в салоне очень зависит от силы выдува. Тут немного другая специфика работы.

[Ramzesinas]

сори за офтоп, но после замены салонного фильтра, печка начала сильнее греть)))

[Димон]

дизель хорошо отпляется если есть автономка

[toha1986]

не знаю,на улице +5,температура на макс., обдув на единичку,сначала так себе,через 10 мин. горячий воздух,особенно если едешь по 70 км,руки обжигает!

[Karbon]

+ много. Вчера было +2. Через 5 мин движения в салоне тепло. Заслонку еще даже не думаю ставить.

[po4talen]

Аналогично и у меня отопление хорошо работает в дизеле. Но, ваша ситуация настораживает.
Надеюсь, что вы не совсем разобрались с настройками климата или это единичный случай...

[IvanOff]

При полностью выключенной системе (горит только человечек, боковые индикаторы не горят) через все дефлекторы системы вентиляции продолжает поступать забортный воздух. Чтобы не дуло надо закрывать крутилками.

Не совсем, просто достаточно включить кнопку цыркуляцыи воздуха внутри салона(возле кнопок регулеровки температуры) и тогда совсем не дует

Это хороший способ для быстрого прогрева/охлаждения. Но постоянно включенная рециркуляция подразумевает отсутствие свежего воздуха извне, а значит растёт влажность (запотевают окна) и увеличивается концентрация углекислого газа - дышите только тем воздухом, что есть в салоне, ну и что-то через щели заходит. Постоянно ездить с рециркуляцией не получится, особенно с 2-3 пассажирами.