Плохо холодит кондиционер!

[y.dengaev]

2 рази така штука відбувалась при ї'зді по трасі при увімкненому кондиціонері, понижується сила потоку повітря і температура його стає тільки прохолодна а не як з кондиціонеру, навіть, при режимі АС мах дує погано і тільки чуть прохолодне повітря, кондиціонер елетронний, що може бути, в когось таке було?

Ще помічав, шо зі сторони переднього пасажира в ногах на ковроліні можуть з'являтись крапки води, також при увімкненому кондиціонері відбувається.

[toha1986]

на форуме есть тема про кондиционер,там все написано,поищите. а насчет того что не так дуть начинает,так причина в том,что при постоянной работе из-за конденсата он намерзает и не дует,может вообще выключится,исправляется выключением на некоторое время,потом опять все ок!

[Vоvа777]

В первый раз такое слышу!больше 10лет есжу с кондёром такое не видел,не слышал!

Добавлено спустя 43 секунды:
Может ето наш не обычные елисей такой!!??

[y.dengaev]

перший раз я не особливо звернув увагу, так як до місця призначення лишилось 5 км, а коли другий раз в жару ще 30 км їхать потрібно і в салоні 5 чоловік, а кондюк на всю режим АС Мах, а в салоні стає все жарче і жарче, то якось прийшлось звернути увагу, але в чому трабла, то хз

[юра.]

y.dengaev, Первое проверьте вентилятор стоит ли он на приточке или рецеркуляци если стоит рецеркуляция включите на приточку проблемы небудет ащё может быть мокрый или забитый салонный фильтр или сильная влажность.Эсли всего этого нет то датчик обмерзания испарителя .Удачи.

[titoff]

2 рази така штука відбувалась при ї'зді по трасі при увімкненому кондиціонері, понижується сила потоку повітря і температура його стає тільки прохолодна а не як з кондиціонеру, навіть, при режимі АС мах дує погано і тільки чуть прохолодне повітря, кондиціонер елетронний, що може бути, в когось таке було?

Ще помічав, шо зі сторони переднього пасажира в ногах на ковроліні можуть з'являтись крапки води, також при увімкненому кондиціонері відбувається.

Поделюся своей историей...
Симптомі у меня точь-в-точь как у Вас. Долго пытался официалам объяснить данную проблему работы кондиционера, нехрена не верили, в то что испаритель обмерзает, что через него даже поток воздуха еле проходит в салон. Катаюся много по трассам и это наблюдается именно на повышеных оборотах двигателя по истечению 30-40 мин., решаетцо включением печки на максимум- для того что-бы отмёрз испаритель, и это когда за бортом +36 . Провели диагностику, утверждают, что не хватает 300 гр фреона- вот в этом вся и проблема (даже немного разбираясь в устройстве холодильника заключение полностью бредовое), но хз они оффЫцЫалы им веднее, денег то не платить- гарантия типа... Далее возвращаясь с пробега в 400 км и забебавшись с этим кандёром, еду прямо к официалам не глуша двигатель, беру менеджера-приёмщика со словами этого не может быть ая-яй... жара +38, двери окна закрыты, кандёр на максимум жужжит и хрена дует, а в ответ менеджера, ну дует же чу-чуть, а этого что вам не хватае???7.. ппц.... посидел он в машине 5 мин смотрю начал потеть,, тогда что б сравнил какого это за рулём в такой ситуации врубил печку на всю... пропотели ещё мин 3, и о чудо- из воздуховодов полетели куски льда ему на рубашку (отогрелся испаритель). Коороче признали и просили приехать на диагностику. Не я сен мне мотив официалов, ну какой мне кайф дрочить их по своей больной фантазии, ставить машину по 3-и раза в месяц на диагностику всякой хрене, которую всё равно не выявляют, когда у мну пробеги по 5 тыщ в месяц... но то лирика... воопщем через дней 5 провели диагностику и супермегаспеци дали заключение, что проскакивает муфта на компрессоре и он !!!!ВНИМАНИЕ!!! не может продавить фреон в испарители, вот поэтому он и замерзает... ЗАНАВЕС... Диагноз менять компрессор... хрен сними пусть делают что хотят... жираф большой ему ведней...
сказали, что всё оформят, всё нормально и через неделю перезвонят.... прошёл месяц... ни ответа ни привета... сегодня проезжая мимо СТО решил к ним заскочить... поитогу не хрена не оформленно, а на их запрос по новому компрессору и замену муфты, хфранцузы ответили, шо всё ............ с их диагностикой и компрессор не всё время работает, а с определённой переодичностью ( так4 мля это и так видно...)... По итогу на очередную диагностику через 3 дня... как меня это ужо достало, хотя в этом месяце это впервые....
пЫсЫ. а ещё при первом обращении я им говорил проверти датчик обмерзания, он в ногах пассажира и делов там 5 мин, нет пля не поверили спецЫ пля...

[юра.]

titoff, От нехватки фреона может тоже обмерзать испаритель признак нехватки обмерзает труба на выходе из ТРВ .

[titoff]

titoff, От нехватки фреона может тоже обмерзать испаритель признак нехватки обмерзает труба на выходе из ТРВ .

к нехватки обмерзает тру

Возможно Вы и правы, утверждать не буду, т.к. не спец в климатической техники, но опыт говорит другое- накатав много км на разных автотазиках, убедился в одном: плохо работает кондиционер (именно холодит плохо при том же объёме воздуха) это в 100% процентах решалось дозаправкой системы 300-500гр (куда он уходит, то уже причина)... а в случаи с Ситроеном именно обмерзает так что через него даже воздух не проходит, проводил эксперимент- сила потока максимум, направление потоков в лицо, закрыты боковые дефлектора, т.е. весь поток на максимум на центральную консоль, подносим спичку к воздуховодам, а она даже не тухнет! Владельцы е-лицежек сами могут убедиться и подтвердить, что при таком положении обдува, при нормальных условиях дует так что вместо фена использовать можно.

[юра.]

titoff, ПЛОХО ХОЛОДИТ КОГДА ФРЕОНА ГРАМ 50ЕСЛИ150-200 БУДЕТ ОБМЕРЗАТЬ.утечеу можна обнаружить по жирным потёкам в системе,фреон качяется вместе с маслом.Ещё один способ проверить:на холстых с включённым кондёром смотрим на муфту она должна за миниту риза 2-3 сработать (отключяет муфту датчик давления в системе)Если этого не происходит или выключяется очень редко ,добавь фреон

[titoff]

titoff, ПЛОХО ХОЛОДИТ КОГДА ФРЕОНА ГРАМ 50ЕСЛИ150-200 БУДЕТ ОБМЕРЗАТЬ.

так яж не против, ясно всё... тока зачем мне "капслоком" кричать в ухо?....

[юра.]

titoff, titoff,

[titoff]

[quote="юра."][/quote]

[y.dengaev]

2 рази така штука відбувалась при ї'зді по трасі при увімкненому кондиціонері, понижується сила потоку повітря і температура його стає тільки прохолодна а не як з кондиціонеру, навіть, при режимі АС мах дує погано і тільки чуть прохолодне повітря, кондиціонер елетронний, що може бути, в когось таке було?

Ще помічав, шо зі сторони переднього пасажира в ногах на ковроліні можуть з'являтись крапки води, також при увімкненому кондиціонері відбувається.

Поделюся своей историей...
Симптомі у меня точь-в-точь как у Вас. Долго пытался официалам объяснить данную проблему работы кондиционера, нехрена не верили, в то что испаритель обмерзает, что через него даже поток воздуха еле проходит в салон. Катаюся много по трассам и это наблюдается именно на повышеных оборотах двигателя по истечению 30-40 мин., решаетцо включением печки на максимум- для того что-бы отмёрз испаритель, и это когда за бортом +36 . Провели диагностику, утверждают, что не хватает 300 гр фреона- вот в этом вся и проблема (даже немного разбираясь в устройстве холодильника заключение полностью бредовое), но хз они оффЫцЫалы им веднее, денег то не платить- гарантия типа... Далее возвращаясь с пробега в 400 км и забебавшись с этим кандёром, еду прямо к официалам не глуша двигатель, беру менеджера-приёмщика со словами этого не может быть ая-яй... жара +38, двери окна закрыты, кандёр на максимум жужжит и хрена дует, а в ответ менеджера, ну дует же чу-чуть, а этого что вам не хватае???7.. ппц.... посидел он в машине 5 мин смотрю начал потеть,, тогда что б сравнил какого это за рулём в такой ситуации врубил печку на всю... пропотели ещё мин 3, и о чудо- из воздуховодов полетели куски льда ему на рубашку (отогрелся испаритель). Коороче признали и просили приехать на диагностику. Не я сен мне мотив официалов, ну какой мне кайф дрочить их по своей больной фантазии, ставить машину по 3-и раза в месяц на диагностику всякой хрене, которую всё равно не выявляют, когда у мну пробеги по 5 тыщ в месяц... но то лирика... воопщем через дней 5 провели диагностику и супермегаспеци дали заключение, что проскакивает муфта на компрессоре и он !!!!ВНИМАНИЕ!!! не может продавить фреон в испарители, вот поэтому он и замерзает... ЗАНАВЕС... Диагноз менять компрессор... хрен сними пусть делают что хотят... жираф большой ему ведней...
сказали, что всё оформят, всё нормально и через неделю перезвонят.... прошёл месяц... ни ответа ни привета... сегодня проезжая мимо СТО решил к ним заскочить... поитогу не хрена не оформленно, а на их запрос по новому компрессору и замену муфты, хфранцузы ответили, шо всё ............ с их диагностикой и компрессор не всё время работает, а с определённой переодичностью ( так4 мля это и так видно...)... По итогу на очередную диагностику через 3 дня... как меня это ужо достало, хотя в этом месяце это впервые....
пЫсЫ. а ещё при первом обращении я им говорил проверти датчик обмерзания, он в ногах пассажира и делов там 5 мин, нет пля не поверили спецЫ пля...

Дякую за інформацію, а можна буде також почути інформацію з чергової діагностики і яке вони все таки рішення приймуть?