Питание для регистратора

[kpu3uc]

схему не видел, Пока не было надобности.

А вот я посмотрел бы, с огромным удовольствием. Но нет её ни у кого.

Гляньте в схему С3. Наш елисей вроде как на базе С3. Мелочи(датчики) могут не совпадать, а основная проводка должна быть одинаковая.

[Guest]

Наш елисей вроде как на базе С3

Однобазовые автомобили не предполагают одинаковую или даже схожую проводку. Или я не прав?
Бывает, что один и тот-же автомобиль в следующей своей генерации получает совсем другую проводку, а тут вообще разные машины.

[Pariknaher]

kpu3uc, так точно) Можно на ты, я младше тебя)
По поводу плафона. На плафоне 4 разьема.
Запитал от первого разьема, остальные не мерял. Самый крайний плюс, второй контакт минус.
На втором разьеме запитан сам плафон.
А что на третьем и четвертом разьеме должно быть? У кого нибудь есть второй плафон у пассажиров? Может он туда должен подключаться?

[kpu3uc]

Наш елисей вроде как на базе С3

Однобазовые автомобили не предполагают одинаковую или даже схожую проводку. Или я не прав?

Я думаю французы не выдумывали что-то особо новое. А впрочем...

[Guest]

Постоянног плюса нет. Только при включённом зажигании.

От чего тогда работает моя сигнализация и штатный радио центральный замок?

Да, и постоянный "плюс" всегда можно взять на плюсовой клемме заряженного автомобильного аккумулятора. Причём даже вообще без машины...

[юра.]

Guest,На плафоне нет постоянного плюса.

[Guest]

юра., конечно нет.
Я получилось просто не правильно понял что вы в своём сообщении писали именно про плафон, а не о бортовой сети в целом.

[a.vinnichenko87]

Так на включенном зажигании и нужно, зачем регистратору постоянно писать, он для этого не предназначен. Плафон считаю идеальным местом. Кто то уже выпускал от плафонакаьель миниюсб, распиновку не выложете? И еще заметьте что в плафоне + 12В, а видеорегистраторы есть с питанием как 12 так и 5В...

[Guest]

И еще заметьте что в плафоне + 12В, а видеорегистраторы есть с питанием как 12 так и 5В...

Регистраторов с питанием от 12V мало, вообще почти нет.

[Coul]

У меня регистратор 5V/1A.
По идеи такой переходник подойдет.

Добавлено спустя 19 минут 31 секунду:
Только нужно будет подпаять ещё разйом

[юра.]

Coul, к регику обычно идёт зарядка в прикуриватель .Зачем это покупать?

[Kvasoff]

У меня регик как раз на 12 в, подключил напрямую к разъёму плафона.

[Coul]

юра.
я хочу подключить к плафону
Kvasoff
У тебя питание шло сразу для подключения в такой разйом? Повезло :)

[юра.]

Coul, Я к своему зарядному припаял провода и подключился к плафону.Он под обшивкой помещается.

[Kvasoff]

Да нет конечно Питание шло в прикуриватель. Мы его расковыряли, а там никакого блока питания, просто провода. Подпаяли к проводам компьютерный разъем (не помню, или с материнки или с блока питания), который идеально подключается туда, где стрелка на фото.

[Coul]

Забыл отписаться :)
В общем купил тот преобразователь и на радиоринке нашел подходящий разйом. По месту и припаяли разйом к преобразователю.
Плафон конечно стремно было отрывать, казалось что обшивку порву

[VseSto]

Так здесь все просто - вооружитесь обычной контролькой, обычная автомобильная лампочка на 12 вольт и к ней 2 провода - самый рабочий инструмент. 1 провод на кузов авто, второй тыкаете в разьем - находите постоянный плюс и прикуриваетесь к нему, вот только нужно проверить во всех режимах, что бы избежать не правильной работы регистратора. И еще одно - не забудьте поставить на плафон мощнее предохранитель на 10а больше чем был, иначе устанете менять.