CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**Kortes** » 24.04.2014, 08:58

А по размеру он в цитрамон не влезет проверить? Щас эти предохранители только ленивый не штампует , нет гарантии соответствия написанному на упаковке... :think:

**Sponsor**

**Karbon** » 24.04.2014, 10:08

Можно пробовать поставить белее мощный предохранитель, но не сгорит ли тогда все авто? :think:

**toha1986** » 24.04.2014, 13:01

Karbon писал(а):Можно пробовать поставить белее мощный предохранитель, но не сгорит ли тогда все авто?

может коротнуть!

вобщем сегодня час эксперементировал. купил 5 предохранителей,из них еще 3 спалил. проверил вилку компрессора-на ней повреждений нет,хорошо зафиксировал ее в прикуривателе. включаю с заведенным авто,на холостую (компрессор не прикручен к колесу) все работает. потом прикрутил к колесу-все работает. следующее колесо: прикручиваю,включаю полсекунды и сгорел. поменял предохранитель,на холостую работает,прикрутил к колесу,сгорел.так 3 раза. вобщем сделал вывод,что наверное я его немного больше закручиваю что ему тяжелее качать,или вообще нет возможности. наверное нужно оставлять его в положение,когда вы закручиваете,воздух с колеса начинает спускать,и сразу в том положение,где шипение пропадает начинать качать,а не закручивать до конца. я уже не стал проверять,т.к оставалось всего 2 предохранителя. остальные колеса накачал от аккумулятора,из неудобств,очень тяжело дотянуть до заднего колеса. из плюсов-я теперь одним движением меняя этот предохранитель :biggrin:

**Димон** » 24.04.2014, 14:53

toha1986, Сорри за ооффтоп, а не проще было накачать обычным ножным насосом которым я и пользуюсь или на заправках на шарик подкачать :wink:

**toha1986** » 24.04.2014, 14:58

Димон писал(а):toha1986, Сорри за ооффтоп, а не проще было накачать обычным ножным насосом которым я и пользуюсь или на заправках на шарик подкачать

может и проще. но зачем мне тогда новый компрессор? :toothless:

а во-вторых нужно было разобраться из-за чего горят предохранители. теперь,чтоб не искушать судьбу,буду качать от аккумулятора. из минусов нужно потом дату и время выставлять,т.к чтоб подключится нужно клему снимать

**юра** » 24.04.2014, 15:37

toha1986 писал(а):
Димон писал(а):toha1986, Сорри за ооффтоп, а не проще было накачать обычным ножным насосом которым я и пользуюсь или на заправках на шарик подкачать
может и проще. но зачем мне тогда новый компрессор? а во-вторых нужно было разобраться из-за чего горят предохранители. теперь,чтоб не искушать судьбу,буду качать от аккумулятора. из минусов нужно потом дату и время выставлять,т.к чтоб подключится нужно клему снимать

Поставь 20 ампер ,если будет гореть меняй компресор.

**toha1986** » 24.04.2014, 15:56

юра, та думал, лишь бы не коротнуло ничего

**pozitron** » 24.04.2014, 16:43

toha1986 писал(а):буду качать от аккумулятора. из минусов нужно потом дату и время выставлять,т.к чтоб подключится нужно клему снимать

ОМГ!!!! Заплати лучше 5 гривен на шиномонтаже, пусть они быстро давление выровняют, если вдруг что)

**toha1986** » 24.04.2014, 16:52

pozitron писал(а):
toha1986 писал(а):буду качать от аккумулятора. из минусов нужно потом дату и время выставлять,т.к чтоб подключится нужно клему снимать

ОМГ!!!! Заплати лучше 5 гривен на шиномонтаже, пусть они быстро давление выровняют, если вдруг что)

на шиномонтажке в колесах теплый воздух,давление там не коректно))) хотя можно перекачать,а утром подравнять)))

**pozitron** » 24.04.2014, 16:56

toha1986, та ну клему снимать это ж пипец просто)) реально лучше обычный насос ножной юзать, выкинь этот компрессор)))

**toha1986** » 24.04.2014, 17:01

pozitron, клема снимается очень легко,просто потянуть вверх и все)))

**Sponsor**

**superzaec** » 24.04.2014, 17:19

toha1986, якщо будеш викидати, то викинь в Тернопіль :wink:

**toha1986** » 24.04.2014, 17:42

superzaec, есть насос ручной,полурабочий,могу подкинуть! :biggrin:

**kpu3uc** » 24.04.2014, 19:42

toha1986 писал(а):наверное нужно оставлять его в положение,когда вы закручиваете,воздух с колеса начинает спускать,и сразу в том положение,где шипение пропадает начинать качать,а не закручивать до конца.

toha1986 Как руки? еще не стер до костяшек :biggrin:

.

Может быть где-то короткое замыкание. В описание компрессора написано при мах. нагрузке 10 атмосфер (14ампер).

**toha1986** » 24.04.2014, 20:01

kpu3uc, руку порезал немного, но как писал выше уже с первого раза попадаю, так что теперь профи в этом деле! :biggrin:

КЗ вряд ли, я ведь накачал то колеса)

**kpu3uc** » 24.04.2014, 20:09

toha1986 может гдето пробить один провод(КЗ).
Может есть знакомые електронщики, пусть проверят. Или тестером прозвони хотя бы провод "поломав" в руках.

**toha1986** » 24.04.2014, 20:10

kpu3uc, на самом компрессоре?

**kpu3uc** » 24.04.2014, 20:17

toha1986 писал(а):kpu3uc, на самом компрессоре?

Да. На тесторе включаеш режим сопротивления(ом), прикладываеш один щюп на центральный контакт вилки(плюс ), а второй на боковой (минус). И "ломаеш" провод. Если показало нули значит КЗ

**toha1986** » 24.04.2014, 20:21

kpu3uc писал(а):
toha1986 писал(а):kpu3uc, на самом компрессоре?
Да. На тесторе включаеш режим сопротивления(ом), прикладываеш один щюп на центральный контакт вилки(плюс ), а второй на боковой (минус). И "ломаеш" провод. Если показало нули значит КЗ

Ок, попробую, спасибо))

**Дед** » 24.04.2014, 20:54

Когда то тоже подарили компрессор. Покачал пару раз для пробы. Перешел на ножной, быстрее намного, хотя и тяжелее. А компрессор куда-то дел, да так что уже и не найду.

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Предохранители на Citroen C-Elysee

Кто сейчас на сайте