Штатная оптика Citroen C-Elysee, нужен ксенон или нет?

[AdminR]

Штатная оптика, нужен ксенон или нет?

[Ramzesinas]

ксенон хорош если нет дождя, для ксенона нужны омыватели фар, а так сильно пачкаються и практически не светят, постоянно протирать нужно но если хорошая погода то ксенон светит очень даже "корошо"

[Денис]

При наличии противотуманок,света достаточно!

[Ramzesinas]

на Елисее не знаю, на моей15-хе стоит ксенон светит в разные стороны то есть сильное рассеивание (колхозный в салоне перед продажей ставили ), менял на обычные лампочки света маловато

[Виктор]

Ксенон уместен на данном авто ( и не только на данном) исключительно должна сопровождаться линзованием фар. Иначе будет, как уже выше писали, "колхоз"

[Артём]

Согласен с Виктором, если ксенон, то и линза нужна.
Ксенон без линзы это подсветка бордюров а не дороги!

[Dil]

Мне свет понравился, на моем seat стоял ксенон и после c-Elysee мне свет больше нравится в пользу Citroen

[Артём]

Dil
Ну c-elysee выигрывает за счет туманок, без туманок было бы намного тусклее как по мне (ссужу с опыта на других авто).

[Dil]

Я тоже сужу с опыта, сравнивают Citroen с тем на чем ездил до этого. Да туманки хорошо помогают но даже без них свет довольно таки преличный.

[Sasha_13]

А завтра запретят не штатный ксенон,как в России и тады снимать придется...

[Ramzesinas]

свет у Елисея просто отличный, никакого ксенона не надо!!!

[Dil]

свет у Елисея просто отличный, никакого ксенона не надо!!!

Поддерживаю!!!

[Mahata]

Ксенон штука хорошая, но как сказали выше в плохую погоду задалбливает ходить протирать фары - надо омыватель + лампы или блоки горят периодически из за специфики эксплуатирования (типо включать не менее чем на 5 минут, не моргать фарами, завод авто без фар и т.д.) а это лишние капиталовложения) я на своей старой машине менял только из за того что не было подфарников и базовая оптика была неочем. А на Цытрамончике оптика очень неплохая + те же подфарники стоят.

[Ramzesinas]

Mahata, на предыдущей машине за пять лет поменял блок розжига и все а так все в норме и моргал и завод с фарами (кстати стоял китайский как оказалось) на эту ставить даже не думаю, правда подумываю о светодиодах, правда не знаю есть ли они на главный свет

[Mahata]

я менял лампы 1 раз парой за 2 года, что б светили одинаково, хотя брал не самые дешевые , порядка 100$ за комплект + 300 грн за установку взяли ну и когда менял горелую лампу еще 250 грн сняли с меня

[Ramzesinas]

Mahata, ты меня так не пугай у меня когда навернулся блок разжига, сами искали причину, думали лампочка перегорела, соседи предлагали лампочку субаровскую за 500 грн. , а за блок розжига 400 грн., свой блок в инете нашел за 120. грн. а набор стоит 350 грн.

[АЛЕХАНДРО]

У ДРУГА Subaru Forester -СТОИТ ЗАВОДСКОЙ КСЕНОН,А ФАРЫ БЕЗ ЛИНЗ,ОБЫЧНЫЕ И СВЕТИТ ПРИЛИЧНО!!!
ЗНАЮ ТОЧНО ЧТО НА Land Cruiser 200 СТОЯТ ОБЫЧНЫЕ ФАРЫ БЕЗ ЛИНЗ И ОПЯТЬ ЖЕ ЗАВОДСКОЙ КСЕНОН И ОЯТЬ ЖЕ СВЕТИТ ДАЙ БОГ!
У МЕНЯ Epica С КСЕНОНОМ У ДРУГА ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ТОЛЬКО ЦВЕТ ДРУГОЙ,С ГАЛОГЕНКАМИ МЫ РЕШИЛИ ПРОТЕСТИТЬ,НАШЛИ ТЕМНЫЙ ДВОР СТАЛИ РОВНО ПО ГОРИЗОНТАЛИ И ОБА ВКЛЮЧИЛИ СВЕТ,ТАК ВОТ КСЕНОН ЗАБИЛ ОБЫЧНЫЙ СВЕТ,СО СТОРОНЫ КАЗАЛОСЬ БУДТО ОН ВОБШЕ БЛИЖНИЙ НЕВКЛЮЧАЛ А СВЕТИЛИСЬ ГАБАРИТЫ!!!

Преимущества ксеноновых ламп в сравнении с галогеновыми:
• Большая светоотдача за счет более высокого (в ~2-3 раза) отношения мощности светового потока к мощности потребляемой энергии , что обеспечивает практически двукратное увеличение освещенности дороги в темное время
• Значительно больший срок службы( ~1000-2500 вместо ~300-500 часов)
• Большая экономичность (35вт вместо 55-100вт)
• Стабильность светового потока вне зависимости от возможных ............ напряжения в сети автомобиля
• Больший комфорт за счет отличной видимости дороги ночью и в неблагоприятных погодных условиях, что позволяет водителю избавиться от излишнего напряжения
• Вибрационная стойкость (нить накала отсутствует)
• Меньшая температура нагрева

[Dil]

У ДРУГА Subaru Forester -СТОИТ ЗАВОДСКОЙ КСЕНОН,А ФАРЫ БЕЗ ЛИНЗ,ОБЫЧНЫЕ И СВЕТИТ ПРИЛИЧНО!!!
ЗНАЮ ТОЧНО ЧТО НА Land Cruiser 200 СТОЯТ ОБЫЧНЫЕ ФАРЫ БЕЗ ЛИНЗ И ОПЯТЬ ЖЕ ЗАВОДСКОЙ КСЕНОН И ОЯТЬ ЖЕ СВЕТИТ ДАЙ БОГ!
У МЕНЯ Epica С КСЕНОНОМ У ДРУГА ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ТОЛЬКО ЦВЕТ ДРУГОЙ,С ГАЛОГЕНКАМИ МЫ РЕШИЛИ ПРОТЕСТИТЬ,НАШЛИ ТЕМНЫЙ ДВОР СТАЛИ РОВНО ПО ГОРИЗОНТАЛИ И ОБА ВКЛЮЧИЛИ СВЕТ,ТАК ВОТ КСЕНОН ЗАБИЛ ОБЫЧНЫЙ СВЕТ,СО СТОРОНЫ КАЗАЛОСЬ БУДТО ОН ВОБШЕ БЛИЖНИЙ НЕВКЛЮЧАЛ А СВЕТИЛИСЬ ГАБАРИТЫ!!!

Преимущества ксеноновых ламп в сравнении с галогеновыми:
• Большая светоотдача за счет более высокого (в ~2-3 раза) отношения мощности светового потока к мощности потребляемой энергии , что обеспечивает практически двукратное увеличение освещенности дороги в темное время
• Значительно больший срок службы( ~1000-2500 вместо ~300-500 часов)
• Большая экономичность (35вт вместо 55-100вт)
• Стабильность светового потока вне зависимости от возможных ............ напряжения в сети автомобиля
• Больший комфорт за счет отличной видимости дороги ночью и в неблагоприятных погодных условиях, что позволяет водителю избавиться от излишнего напряжения
• Вибрационная стойкость (нить накала отсутствует)
• Меньшая температура нагрева

Ну насчет неблагоприятных условий - лучше ксенон? я б поспорил. В дощь с ксенононом видимость плохая, сравниваю с своим seat cordoba на котором установлен ксенон.

[АЛЕХАНДРО]

НАДО СТАВИТЬ 4300К И ВСЕ БУДЕТ ВИДНО ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОРОШО

[Дед]

А что вы скажите по поводу DRL? Кто-нибудь ставил или собирается ставить? Я вот подумываю, на Украине уже ввели, правда только в зимний период и вне населенных пунктов, а в России (куда часто езжу) круглый год. Может кто подскажет какие лучше поставить светодиоды и куда.