CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**IvanOff** » 26.11.2013, 13:11

До Элизе не было опыта вождения автомобиля с АБС. Опытные пользователи АБС, как Вы считаете, оптимально ли настроена АБС нашего автомобиля.

**Sponsor**

**Дед** » 26.11.2013, 13:20

Пока не приходилось сталкиваться с работой АБС на этом авто, хотя предыдущие были с оным и не всегда работа АБС была адекватна обстановке. Например, однажды, чуть не въехал в задницу впереди едущего авто, потому что при резком торможении (он резко затормозил на мигающий зеленый, пришлось и мне), а на асфальте был рассыпан песок, сработала АБС, значительно удлинив тормозной путь. Холодный пот и сжавшееся сердце - вот и все последствия того торможения, но задумался - а насколько АБС оправдано?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
а дело было летом...

**АК-47** » 26.11.2013, 13:27

С этим АБС я уже чуть не заехал в ...опу Лачетти и грешил на зимние шины.
Нет,ну я так просто мысль выдвинул,как то надо оправдать свою машинку :toothless:

**Дед** » 26.11.2013, 13:28

Vоvа777 писал(а):Ак причём есп к авс?!!авс ужас!ты ездил когда есп срабатывает?

Действительно, причем здесь ESP, если речь идет об ABS ?

**АК-47** » 26.11.2013, 13:37

Ну чего Вы? :cry:

Просто я подумал,что все эти системы для устойчивости авто могут быть связаны,когда идет настройка его на заводе.АБС,ЕБД,ЕСП,БА и т.д.Машина настраивалась со всем этим,а для нашего рынка последнее выкинули,оставив АБС.Вот и маем то шо маем.

**АК-47** » 26.11.2013, 13:45

Все молчу

У меня на китайце такого не было,а тут эти лишние 1.5м тормозного пути добавляют седых волос.Абыдно :sad:

**Дед** » 26.11.2013, 13:50

Так АБС всегда увеличивает тормозной путь :sad:

Поэтому и трудно предугадать - тут уж от тебя ничего не зависит, только рулем крути

**IvanOff** » 26.11.2013, 13:57

Зря Вы накинулись на АК-47, . В некоторых ситуациях тандем АБС + ЕСП работает лучше "голой" АБС, тут роль играют "продвинутые" датчики ЕСП в отличии от простых АБС. Нашел хорошую статью, освежил матчасть.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail. ... MENT_ID=128368&SECTION_ID=7279
Сам до блока и срабатывания АБС стараюсь не доводить, торможу несколькими нажатиями. Но можно попасть на гребенку с уже прожатой педалью и тогда слышны срабатывания.
Авто, при таком раскладе, может ехать не только боком, но и прямо бывает лучше, просто датчик не двухмерный, а трехмерный, и позволяет точнее распускать и поджимать каждое колесо. И АБС с ЕСП не друг с другом спорят, как мы с Вами, а работают одной командой.

**Дед** » 26.11.2013, 15:05

Прочитал статью. Понял, что ABS хорошо с ESP. Но ведь тормозной путь значительно увеличивается!!! Такое содружество хорошо при торможении в повороте - остаешься на траектории, а на прямой? В статье тоже неоднозначное мнение. Вернее, однозначно за ABS, а вот с ESP или без - ? Увеличение тормозного пути на скорости 50км/час на 3-4 метра чревато большими неприятностями. А если скорость больше, на сколько увеличится тормозной путь? Тут даже водитель-испытатель не сумеет избежать аварии на узкой дороге.
Понятно только одно - не доводить до работы АБС, хоть с ЕСП, хоть без оной. Все хорошо, что хорошо кончается.
И сейчас мы грамотно рассуждаем сидя в креслах перед компьютером, а не за рулем...

**Karbon** » 26.11.2013, 15:17

Как по мне, так абс рановато срабатывает. Его можно перешить?

**Flyman** » 26.11.2013, 15:19

Дед писал(а):Понятно только одно - не доводить до работы АБС, хоть с ЕСП, хоть без оной.

Сегодня утром благодаря бешеному пешеходу, пришлось неплохо оттормаживаться, но вот вид ззади минивена, а впереди матиза меня немного напугало, ведь матиз явно быстрей останговится, а вот минивен навряд быстрее меня, а так как все происходило на выезде с населенного пункта после поворота, то и расстояние было меньше 2-х метров и как только сработала АБС я уже был готов звонить в страховую, но пронесло... Правда каждое срабатывание АБС вызывает некий страх, но зимой будет видно, может это и к лучшему повернется на скользких дорогах...

**Sponsor**

**a.vinnichenko87** » 26.11.2013, 15:36

В таких случаях нужно резко и сильно нажать на педаль, машинка б стала как укопаная. Не испытывал дискомфорта с абс на нашей лизке за 20К пробега.

**saliy4ik** » 26.11.2013, 16:53

абс включается само, когда колеса начинает входить в блокировку, для избежания заноса. ничего там перенастраивать не надо.
не пойму почему это тормозной путь будет больше - абс наоборот для того что бы сократить его.

**Phantomlord** » 26.11.2013, 17:29

saliy4ik писал(а):не пойму почему это тормозной путь будет больше - абс наоборот для того что бы сократить его.

Он будет больше на скользком покрытии или на песке. На сухом асфальте должен быть меньше.

**Mayakzp** » 26.11.2013, 20:34

Когда снег будет лежать на дороге и гололед - уверен многие форумчане помолятся на АБС на ситроене и скажут спасибо.
Лично меня АБС зимой пару раз выручал. На авто бизнес класса не ездил зимой.Думаю абс он и в африке АБС

**Дед** » 26.11.2013, 21:00

Просто сейчас, на современных машинах ставят АБС, тлак же как усилитель руля - требование времени

**Денис** » 27.11.2013, 09:55

Если честно, я работой тоже не доволен ,очень рано срабатывает,на гребенке раз пешехода чуть на капот не посадил,и раз чуть не догнал одного,буквально в полуметре останавливался и то благодаря тому ,что асфальт стал ровным и она стала как вкопанная,один раз экстренно тормозил по хорошему ,ровненькому асфальту,аж до срабатывания аварийки и все чудесно ,стала как с якорем,но на гребенке вообще торможения нет ,летит себе и все!Из опыта зимней эксплуатации на гололеде и укатаном снеге,все тоже печально!Сравниваю с Рено Кенго 2001г. , Фиат Дукато 2008г. на которых периодически езжу ,так там таких проблем нету,почему то!

**pozitron** » 27.11.2013, 10:58

Денис писал(а):Если честно, я работой тоже не доволен ,очень рано срабатывает,на гребенке раз пешехода чуть на капот не посадил,и раз чуть не догнал одного,буквально в полуметре останавливался и то благодаря тому ,что асфальт стал ровным и она стала как вкопанная,один раз экстренно тормозил по хорошему ,ровненькому асфальту,аж до срабатывания аварийки и все чудесно ,стала как с якорем,но на гребенке вообще торможения нет ,летит себе и все!Из опыта зимней эксплуатации на гололеде и укатаном снеге,все тоже печально!Сравниваю с Рено Кенго 2001г. , Фиат Дукато 2008г. на которых периодически езжу ,так там таких проблем нету,почему то!

Полностью с Вами согласен. Сам когда-то на трассе резко тормозил из-за внезапно появившегося мопеда, мне показалось, что авто остановилось мгновенно. А вот на мокрой брущатке была печаль...

**Flyman** » 27.11.2013, 11:30

pozitron писал(а):А вот на мокрой брущатке была печаль...

Мокрая брущатка это вообще отельная тема, и там какой бы крутой не была АБС, а всеравно скользишь как на санках, а не остонавливаешься как вкопаный) *тоже уже имеется такой опыт скольжения....

**toha1986** » 27.11.2013, 11:34

сегодня и я проверил АБС(дай Бог,чтоб больше такого не было). практически ровный асфальт,температура+1,выхожу с поворота,(2 полосы в одном направлении) максимум 80,стоят 2 машины,на обеих полосах пропускают со второстепенной :evil:

еще метром 30 оставалось,педаль тормоза в пол,а она не тормозит,абс стучит и все уходить некуда,впереди 2 машины,и встречка. не знаю каким образом она все таки стала в полуметре,но совсем было не приятно
вывод один-ездить тише и осторожней :wink:

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Работа ABS на Citroen C-Elysee.

Вопросы работы АБС

Кто сейчас на сайте