CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**Kortes** » 23.06.2015, 12:04

Фикус

**Sponsor**

**CrossFire** » 23.06.2015, 17:56

pozitron писал(а):CrossFire, а какой пробег?

Поменяли на 16 000 км.

А, если серьезно - сильно удивляет отсутствие стоек, которые можно поменять без переделок. Первый раз с таким сталкиваюсь.
Возможно маркетинговый ход PSA - чтобы зап. части покупали только у них, но при этом не иметь достойного по качеству аналога...

С привариванием уха - под торм. шланги - тут скорее всего перегреется и закоксуется масло в амортизаторе, а то и уплотнители у штока от температуры начнут пропускать...

**Igorr** » 23.06.2015, 18:58

CrossFire писал(а):С привариванием уха - под торм. шланги - тут скорее всего перегреется и закоксуется масло в амортизаторе, а то и уплотнители у штока от температуры начнут пропускать...

это утрированные крайности... с области фантастического... или страшилки)))
не в обиду Вам...
человек, умеющий держать в руках "держак" сварочного аппарата найдёт производственную возможность не допустить перегрева амортизатора (даже относительно небольшой его зоны))))
я, когда переваривал, погружал часть амортизатора в водяную ванну и варил не сплошным швом, а несколькими прихватками. Ну это так... подстраховка... Ничего с амортами не случится. Езжу на переваренных и всем доволен)))

**CrossFire** » 23.06.2015, 19:11

Igorr писал(а):это утрированные крайности... с области фантастического... или страшилки)))

Я не сварщик, поэтому спорить не буду, а на счет фантастики - были случаи)))

Igorr писал(а): Ничего с амортами не случится. Езжу на переваренных и всем доволен)))

А какой у Вас пробег на замененных стойках?
Интересует насколько долго ходят НЕ родные амортизаторы.

**Igorr** » 23.06.2015, 19:27

CrossFire писал(а):а на счет фантастики - были случаи)))

чтобы нагреть до кипения масла амортизатор сварочного аппарата мало. Здесь нужен "автоген"))).
Тогда для Вас чуть моей истории... в прозе)))
когда устанавливал Каябу вместо стоковых(их было две пары; раскачку, в принципе, гасили, но раздражал меня осевой люфт штока - при езде был повышенный шум при попадании колеса в яму), целью было переделать амортизатор так, что бы он 100% соответствовал оригиналу. Потому заменил кронштейн и выточил компенсационные шайбы. Эту задачу я выполнил (для себя)))). Понимаете, я просто производственник, и по другому я бы просто не сделал... руки бы не поднялись... Идея с капроновыми стяжками - не затратная, доступная любому и по времени экономичная. Ну не мой это метод)))
Так что не судите)))
По поводу пробега - проехал, наверное, тысяч 10 после замены. По о-очень плохим дорогам. По ощущениям - так, как было сразу после установки. Хуже точно не стало)))

**skobik** » 23.06.2015, 21:21

Я считаю что тормоза и пластиковые стяжки которые легко лопаются на морозе - это вещи вообще не совместимые!

**y.dengaev** » 02.07.2015, 10:30

Найшов на драйві, як зломився шток амортизатора http://www.drive2.ru/l/7047314/

Упс! Первая очень неприятная и неожиданная поломка. На ходу (к счастью ехал медленно) разорвало на две части передний амортизатор, установленный 3 тыс. км. тому назад. Устанавливали его в сервисном центре.

Это одна из двух частей злополучного амортизатора
Ставили не какую-нибудь китайскую запчасть, а оригинальный амортизатор. Езжу спокойно, по этому причина одна из двух: либо заводской брак, либо дороги (либо и то, и то вместе).
Сказали прямо: хоть пробег у запчасти после её установки не большой, по гарантии менять все равно не будут. Мол, готовь деньги и на бесплатную замену не надейся. Ну что же, 3000 грн с установкой, и машинка снова радует.

**Владислав** » 02.07.2015, 13:32

y.dengaev, Из всего что увидел могу сказать. Применялся пневмоинструмент при закручивании верхней гайки (что запрещено), стоит дополнительная шайба вставка (которой быть не должно) если только это не остатки от подшипника, выход штока из гайки мал и снизу видна резьба, скорее всего гайка затянута не была. У меня после замены стоек гайка крепления верней опоры открутилась от руки.

**m11** » 07.08.2015, 14:40

Продублирую свой сообщение, поскольку в другой теме ответа не получил:

Подскажите код переднего опорного подшипника? При вывороте руля до упора раздаётся глухой скрежет. На Гринченко сказали что это он. Оригинал 900 грн уж очень дорого.
Вот что я нашел на данный момент:

Кто подскажет,это оно?
Если да, тоаналогов много и за совершенно другие деньги(от 100 грн, но понятно что это брать нельзя). Даже оригинал дешевле получается -598,00грн.
У нас, как я понял, стоит от SKF, но PSA, как ОЕМ производитель, продает в 5 раз дороже.

**Владислав** » 07.08.2015, 15:42

m11, Определил правильно. Бери SACHS или SKF, SWAG немного хуже

**yar5981** » 07.08.2015, 16:05

Оно под №4 .В оригинале вроде идет SNR,или я ошибаюсь?

**Sponsor**

**Kortes** » 07.08.2015, 18:02

Я себе пару SKF прикупил прозапас...

**y.dengaev** » 07.08.2015, 21:25

SNR (не по оригінальному номеру) в мене 1 заскрипів через 1,5к, правда після поїздки на Драгобрат, чи брак чи ні не знаю, так як не втсиг зняти для дефектовки і здачі в магаз назад.

**Ramzesinas** » 13.08.2015, 08:07

подскажите кто менял задние аморты SACHS и пружины KILEN, какие расходники еще нужны?? :smoke:

Добавлено спустя 37 минут 53 секунды:
а также на передние SACHS??

**Kortes** » 13.08.2015, 09:04

По амортам не скажу , а по пружинам только стяжки понадобились

**Magentis** » 13.08.2015, 17:35

Ramzesinas, Передние поменял на Saсhs - по 2 стяжки на стойку. :smoke:

**АЛЕХАНДРО** » 14.08.2015, 22:37

Заменил передние стойки на sachs,катол номер (313671 и 313673) стойки понравились,теперь при торможении машина не клюет носом а останавливается как бы ровнее,в остальном сильных изменений не заметил по поведению.
Пробег 48000,кстати в наших родных стойках сильно болтался шток,что и давало соответствующий звук

**Hednascald** » 15.08.2015, 04:03

АЛЕХАНДРО писал(а):Заменил передние стойки на sachs,катол номер (313671 и 313673)

Экзист выдаёт, что у данных стоек диаметр стакана 51 мм, а со слов Юры Деньгаева, нам нужно 47 мм. У Вас всё нормально установилось и какой всё-таки диаметр стакана у этих стоек?!

**Kalebius** » 15.08.2015, 07:15

Hednascald писал(а):
АЛЕХАНДРО писал(а):Заменил передние стойки на sachs,катол номер (313671 и 313673)

Экзист выдаёт, что у данных стоек диаметр стакана 51 мм, а со слов Юры Деньгаева, нам нужно 47 мм. У Вас всё нормально установилось и какой всё-таки диаметр стакана у этих стоек?!

Не может быть что 51мм, у них 47мм, я поменял тоже сакс поставил, жеще стало и выше на 2см, теперь вот думаю задние тоже на сакс менять..Это диаметр корпуса 51мм, а диаметр крепления 47мм http://teman.com.ua/buy/SACHS_313671_1433/

**АЛЕХАНДРО** » 15.08.2015, 19:10

та все нормуль,я на них уже тыщу откатал,полет нормальный :smoke:

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
родные сняли а сакс поставили

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Амортизаторы Citroen C elysee и все о них

Кто сейчас на сайте