CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**yaz-2168** » 28.05.2013, 09:03

и чем интересно в экстренном торможении поможет система курсовой устойчивости ?

**Sponsor**

**Phantomlord** » 28.05.2013, 09:07

yaz-2168 писал(а):и чем интересно в экстренном торможении поможет система курсовой устойчивости

Она поможет не в экстренном торможении а в переставке (лосиный тест), чтоб обьехать препятствие на скорости без заноса

**RMG** » 29.05.2013, 01:50

yaz-2168 писал(а):и чем интересно в экстренном торможении поможет система курсовой устойчивости ?

Ну если вы будете тупо давить педальку в пол, то собственно ничем. А вот если нужно при этом маневрировать, то ЕСП здесь очень необходима, особенно на скользкой дороге, так как не у всех есть навыки гонщиков. Кстати, АБС вместе с ЕСП работает намного эффективнее. Очень интересная статья http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail. ... MENT_ID=128368&SECTION_ID=7279

**RMG** » 31.05.2013, 01:08

Вот уже и новый Сандеро разбили http://news.rambler.ru/19316917/ Шо ж Элизка тормозит.

**Tandaree** » 31.05.2013, 08:34

Ну во-первых почитайте принципы, по которым ЕвроНКАП выбирает автомобили для краш-теста. Во-вторых Логан тоже не били, а Лоджи били до продаж. Тоже боятся?

**IvanOff** » 31.05.2013, 10:24

Цитата с оф. сайта ЕвроНКАП - "Основанный в 1997 г. и пользующийся поддержкой правительств семи стран Европейского Союза, а также автомобильных и потребительских организаций во всех странах ЕС, Euro NCAP стремительно становится катализатором значительного прогресса в области безопасности новых автомобилей."
ЕвроНКАП контора независимая, сама бьёт то, что считает нужным и производителю нет необходимости на этом настаивать. Вы можете сами оставить заявку на их сайте и они будут рассматривать её исходя из рыночных продаж автомобиля в семи странах ЕС. И Элизу, и 301 конечно били, и не раз, просто не всегда заводские методики испытаний совпадают с ЕвроНКАПовскими, их никто и не публикует. Сейчас очень много "бьют" методом компьютерного моделирования и получают результаты на 90% схожие с натурными испытаниями. Возможно у Авторевю и дойдут до этого руки, но не скоро - сначала они бьют отечественного производителя, а в этом году премьер достаточно - Калина2, Альмера, Логан2 и С4-седан/Пыж408.

**Aleksandr** » 31.05.2013, 10:27

ПСА не будет продавать цитрона и пыжа в РАЗВИТЫХ странах европы. А для НЕДОРАЗВИТЫХ стран и так сойдёт! :think:

**Tandaree** » 31.05.2013, 11:23

Aleksandr писал(а):ПСА не будет продавать цитрона и пыжа в РАЗВИТЫХ странах европы. А для НЕДОРАЗВИТЫХ стран и так сойдёт!

Правда не будет? http://www.citroen.es/home/#/citroen-c-elysee/

**Phantomlord** » 31.05.2013, 14:06

RMG писал(а):Вот уже и новый Сандеро разбили http://news.rambler.ru/19316917/ Шо ж Элизка тормозит.

Я думаю результат будет похожим, врядли будет 5 звезд. Об этом может мы никогда и не узнаем. Разбивают в основном машинки которые активно продаются в Европе. Мы не в том числе.

**Phantomlord** » 26.06.2013, 09:28

IgorTsapko писал(а):Dil, был бы рад ошибаться. Моя информация с Service.citroen.com.

У меня тоже самое: без защиты от удара сбоку. Пипец, как можно экономить на безопасности людей ?..

**box** » 14.07.2013, 17:17

Кто нибуть обращал внимание на то, как при открывании двери , вместе крепления "фиксатора" стойка ходуном ходит, выгибается прям. Незнаю, на всех ли других машинах такая же фигня. ..

**Sponsor**

**Aleksandr** » 14.07.2013, 17:27

на елисее металл за счёт краски держится.. :smoke:

**Tashi** » 14.07.2013, 20:19

Во-первых, хочу сказать Спасибо Tandaree и RMG за интересные статьи!
А во-вторых, вот пример краш-теста Citroen C3, на базе которого и построен C-Elysee http://www.youtube.com/watch?v=IerEr6i90S4 , но кузов у С3, как мне кажется, смотрится менее жестким, нежели у нового седана.
Уверен, что будет не менее 4х звезд. И, друзья, не экономьте на боковых подушках - жизнь дороже.

**RMG** » 15.07.2013, 01:01

Tashi писал(а):Во-первых, хочу сказать Спасибо Tandaree и RMG за интересные статьи!
А во-вторых, вот пример краш-теста Citroen C3, на базе которого и построен C-Elysee http://www.youtube.com/watch?v=IerEr6i90S4 , но кузов у С3, как мне кажется, смотрится менее жестким, нежели у нового седана.
Уверен, что будет не менее 4х звезд. И, друзья, не экономьте на боковых подушках - жизнь дороже.

Дело в том, что у С-Элизе скорее всего сделан даунгрейд в силовой структуре (гдето видел или читал, что пороги другие, металл другой), так что врядли результат будет как у С3. Одинаковая платформа ещё не означает одинаковые результаты краш-тестов

**Phantomlord** » 15.07.2013, 08:25

Tashi писал(а):Уверен, что будет не менее 4х звезд.

Это будет его максимум. По последним правилам euro-ncap если нет 5-го подголовника сзади то 5 звезд сразу не видать, у Елисея его не было и не будет, да и то, что есть на заднем сидении подголовниками назвать язык не поворачивается. 5 звезд без шторок для голов пассажиров тоже не набрать. Без бруса в дверях боковой удар будет провален. Передние ремни не регулируются по высоте. Дальше продолжать?..

**Aleksandr** » 15.07.2013, 14:31

думаю 3 звезды от силы. При таких габаритах вес машины всего 1055 кг.. Это наводит на размышления.
Фантомлорд, отмечу ещё, что передние подголовники должны быть активными.. :wink:

**Phantomlord** » 15.07.2013, 14:50

Aleksandr писал(а):При таких габаритах вес машины всего 1055 кг

Это с движком 1.2, а он легче чем 1.6.

**Aleksandr** » 15.07.2013, 16:30

всё равно мало!

**Tashi** » 15.07.2013, 18:11

Бюджетный, не значит плохой. Кстати, вот тоже бюджетный хечбек (седан) http://ru.euroncap.com/Player.aspx?nk=ebece9f6-a4e3-4466-aaf4-db87a58929be
Сомневаюсь, что Ситроен будет намного хуже, он все таки больше и боковые подушки (передние) тоже есть.

**Vоvа777** » 15.07.2013, 18:29

Лутче не думать!и не проверять скока звёзд!

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Силовая структура кузова Citroen C-Elysee

Жиденький металл?

Кто сейчас на сайте