Кто с чего пересел на Citroen C-Elysee

[goldmoney]

мой первый авто zaz farza 2012г, отъездил чуть больше года продал и взял opel vectra c (1,9cdti 150 кобыл) 2006года, после опеля взял елисея 1,6 дизель 2013года. Скажу честно разница между опелем и елисеем огромная чуствуется огромная разница в классе, очень не хватает шестой передачи на траcе.

[BreaTh]

Karbon, Динозавр динозавром но за 5 лет эксплуатации ни разу не подвела.

[Karbon]

Пойдет!

[toha1986]

BreaTh, зачет

[Mayakzp]

спойлер нужен)как у левы)

[Rmh]

Ах Одесса!!! Видна забота и любовь вложенная в автомобиль)

[Михалыч]

До Элизи ездил на Фольксваген Джетта-2, с 1999-го по 2015 год. Этот фольц для меня классика автмобилестроения. Не даром существует название "авто гольф класса". Куплена была в заводской базовой комплектации, т.е. самой простой и пустой, с двигателем 1.3 карбюратор 2Е3 Пирбург. За время эксплуатации "впихнул" все что можно, но тоже в заводком варианте: электрозеркала с подогревом, электростеклоподъемники (БУ с функцией доводчика стекла), кондиционер, ГУР, форсунки омывателя ветрового стекла с подогревом, установлен бортовой компьютер (МФА), круиз-контроль, корректор фар, вакуумный ЦЗ, сигнализация (дважды устанавливал, сначала инспеткор, затем давинчи). Ну и вместо 1.3 установлен 1.8, сначала карбюратор, затем моно-инжектор (моно-детроник). Меняна КПП, с серии 020 на 02А с гидросцеплением (как на Пассатах Б-3, Б-4; Г-3) По кузову проведена шумоизоляция, пластиковая торпеда заменена на мягкую, установлены дисковые задние тормоза, передние вентилируемые. Мягкая часть с картами меняна, где задний диван с подлокотником. Даже все стекла поменял, с простых на тонированных с завода, кроме лобового (взял новое, без царапин, с тонировкой в верхней части). Установил дополнительный потолочный фонарь для задних пассажиров, дверные динамики в передние карты, только в заводском варианте, плюс "кнопка" фидер. Еще была электровыдвижная/задвижная антенна в крыло (пока не сломалась). Подсветка вся на светодиодах, как внутри, так и в фонарях (кроме ламп ближнего/дальнего света, тормоза, поворотов). Поставил оригинальные широкие бампера в цвет авто, вместо узких, фаркоп, а в передний бампер противотуманки Хелла.
Вот наверное все, что вспомнил, пока набирал. Машиной был доволен как слон, пока не устала семья и я немного. Это обстоятельство толкнуло приобрести новое авто, что бы все было и не ковыряться. Да не тут то было и брал же в эксклюзиве. Все равно чего то нет, что уже было у "старушки". При всем этом выбором доволен. Работа дизеля, его расход не могут не радовать. Джетта была прожорлива по сравнению с Лизкой. На газ перевезти не успел.

[MadHead]

У меня тоже была похожая машинка 1991г.в. с двигателем 1.8 и KE-JETRONIC (его еще называют "еврейским карбюратором", такой же устанавливался на Мэрсы, только с более дешевыми форсунками). Откатал на ней 5 лет и около 200К. Машиной был доволен, как слон. Когда продавал - жена плакала. Кстати, она на Джетте умудрялась по городу привозить расход около 6л/100км.
Продал по двум причинам: 1 - начал выносить мозг этот самый "карбюратор", 2 - в течении 2 недель 3 раза обчистили машину.

P.S. После Джетты супруга не села за руль ни одной машины, как не уговаривал.

[Юрист]

Пересел с ВАЗ- 2107 - 2004 года, авто 10 лет без поломки.... можно сказать, что авто меня устраивало.. хотя и сейчас устраивает, для поездки на дачу и перевозку даров природы.. хоть и пересаживаться с одного авто на другое.. уж не привычно)))))

[Karbon]

Михалыч, MadHead, Юрист, , а фотки не завалялись нигде?

[nick]

ВАЗ 2107 1988 року "з нуля" (біля 300тис.км.), ВАЗ 2111 2000 р.в. з салону (біля 90тис.км), ВАЗ 21114 2005 р.в. у 2006-му при 12 тис.на одометрі (біля 120тис.км.), і тепер Еліс. При всіх перевагах Еліс хвалитись її великим багажником після універсалу не можу. Перед покупкою вибирав між Логан MCV і сітроеном. Хоча салон Дачії (Рено) здався мені тихішим, а багажник просто величезний, Еліс більше сподобалась як всередині, так і ззовні. Набридло вибирати тільки з практичних міркувань.

[Михалыч]

У меня тоже была похожая машинка 1991г.в. с двигателем 1.8 и KE-JETRONIC
P.S. После Джетты супруга не села за руль ни одной машины, как не уговаривал.

Трогательная история. Наверно и в правду в этой модели что-то есть. Долгое время вертелись мысли пересесть на Г-3, да не нравился он мне, по сути тоже, что и Г-2. Пока думал о Г-4 или о Б-6, то купил Элизе.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Михалыч, MadHead, Юрист, , а фотки не завалялись нигде?

К сожалению нет. Есть пару старых фото, еще с помощью пленки кодак сделанные. Такое у меня табу на фото. Сфоткал, стукнул или поцарапал. Найду, отсканирую и выложу.

[MadHead]

Наверно и в правду в этой модели что-то есть. Долгое время вертелись мысли пересесть на Г-3, да не нравился он мне, по сути тоже, что и Г-2.

Лично мое мнение, с 3-го поколения Гольф перестал быть культовым авто. Я одно время ездил на Венто своего родстенника - совсем не возбуждало: может из-за габаритов, которые в отличии от моей Джетты не так хорошо ощущались, может из-за более слабового двигателя 1,6, а может просто по-тому, что это была не моя машина...

К сожалению нет. Есть пару старых фото, еще с помощью пленки кодак сделанные. Такое у меня табу на фото. Сфоткал, стукнул или поцарапал.

Аналогично. С определенного момента по той же причине перестал фотографировать свое авто. При этом суеверным себя не считаю.

[Михалыч]

Михалыч, MadHead, Юрист, , а фотки не завалялись нигде?

Нашел фото, отсканировал для того, чтобы выложить на форуме. Такая она была при покупке в 99-м.

[Karbon]

Михалыч, постарался однако

[MadHead]

Нашел фото, отсканировал для того, чтобы выложить на форуме. Такая она была при покупке в 99-м.

Похожа на пострестайлинговую, но почему-то бампера узкие ?

[Буум]

ВАЗ 21103. Еще то ведро, но иногда даже скучаю)))
А до нее ваз 2103 - вообще стараюсь не вспоминать)))

[Perun]

Пересел с Джили МК Кросс 2012