Автомобильные НОВОСТИ

[Karbon]

Этот прикол ввели буквально на днях. По радио услышал. Сайт берет большую комиссию?

[pozitron]

Да, и надеюсь комиссия не будет взыматься с пользователей, а будет взыматься из суммы штрафа

[Karbon]

Где посмотреть размер суммы?
По идее должно быть как ты описал, но в нашем государстве всегда платит конечный пользователь

[kpu3uc]

Да, и надеюсь комиссия не будет взыматься с пользователей, а будет взыматься из суммы штрафа

Черным по белому написано ( При этом учтите, что с вашей карточки снимут комиссию в 2,5% от суммы платежа). С такой комиссией разработчики сайта за пол года деньги отобьют.
Через Ощадбанк 1,5 % от суммы
Через Приват 1% от суммы

[Kortes]

Наверно та-же история , что и с цифровым телевидением Т2 - какой нибудь царек депутат завел сайт на подставных и денешка пошла рекой...

[Karbon]

«АвтоВАЗ» уволит более 10% персонала

Менее двух недель назад на должность нового главы «АвтоВАЗа» вступил бывший «ГАЗовец» швед Бу Андерссон. Новая «метла» крупнейшего автозавода России начала с «улучшения экономики предприятия» методом «снижения численности руководителей, специалистов и служащих». Другими словами, из 66,5 тысяч сотрудников сократят 7,5 тысяч.



Главный автозавод России развивается и оптимизирует расходы. В 2014 году ОАО «АвтоВАЗ» сократит 7 500 сотрудников. Пресс-служба предприятия сообщила журналистам «РИА Новостей«, что численность руководителей, специалистов и служащих будет снижена на 2,5 тысячи единиц и кроме того «в рамках реализации мероприятий по повышению производительности труда» до конца года численность рабочих снизят ещё на 5 тысяч человек.

Ежеквартальный отчёт «АвтоВАЗа» говорит, что на предприятии работают 67 135 человек или, по другим данным, около 66 500. В любом случае увольнения затронут более 10% штата. Новый глава «АвтоВАЗа» (бывший руководитель «Группы ГАЗ») Бу Андерссон считает, что тольяттинскому заводу нужны неотложные меры для улучшения экономики. Сотрудникам руководящего звена предложат спуститься пониже (на открытые вакансии), а остальных — уволят в рамках трудового законодательства РФ с выплатой соответствующих компенсаций.

Интересно, что новость эта стала шоком даже для председателя профкома «АвтоВАЗа» Петр Золотарева. Он сообщил журналистам, что его не информировали о предстоящих сокращениях, но сам он к руководству обращаться не планирует. Источник сообщает, что оставшихся сотрудников перераспределят и таким образом оптимизируют численность рабочих мест. Напомним, что в 2013 году автомобили марки LADA потеряли более 50% украинского авторынка.

[Karbon]

Топливо стандарта «Евро-3» продлили ещё на два года

В очередной раз и с благими намерениями защиты национальных нефтеперерабатывающих заводов, правительство продлевает срок действия стандарта «Евро-3». Соответствующее распоряжение Кабмин принял в прошлом году, но опубликовал лишь на днях. АЗС смогут торговать низкокачественным топливом до конца 2015 года. Заправляйтесь проверенным топливом там, где привыкли.



Кабмин опубликовал постановление, которым продлил агонию старых украинских заводов, не желающих модернизировать мощности для выпуска более чистого и современного топлива. В постановлении N927 написано, что бензины и дизтопливо стандарта «Евро-3» можно продавать и производить до 31 декабря 2015 года, топливо «Евро-4» — до 31 декабря 2017 года, а сбыт и производство топлива класса «Евро-5» не ограничен.

Идеи о том, чтобы запретить заправкам продавать «грязные» бензины витают с 2006 года, но правительство несколько раз откладывало переход на «Евро-4». Летом 2013 года закончился срок действия очередного постановления и появилась надежда, что Украина всё же перейдёт на Евро-4 (хотя бы потому, что автомобили с выхлопами по стандарту Евро-3 в Украине уже не продают — запрещено с 1 января 2014 года). Но в августе Минэконразвития приказало продлить стандарт качества «Евро-3 до конца 2013 года, а сегодня Кабмин добавил ещё пару лет.

Сейчас в Украине только Кременчугский, Лисичанский и Одесский НПЗ могут выпускать топливо по стандартам «Евро-4» и «Евро-5». Например, Кременчугский НПЗ модернизировали в прошлом году как раз с надеждой на введение более строгого стандарта. Ан нет. Менее качественное топливо стандарта Евро-3, которое выпускает Дрогобычский НПЗ и небольшие мини-НПЗ, вновь в законе, а это значит, что декларируемая многими министерствами борьба с контрафактом и «грязным» бензином пока остаётся словами.

[Karbon]

Peugeot привезёт в Украину новый дизельный кроссовер

В стане дизельных кроссоверов сейчас правит Kia Sportage, но в мае 2014 года авторынок Украины встретит дизельный Peugeot 4008 HDi. Компания Peugeot также рассказала нам, когда в Украину приедет новый Peugeot 308 и сколько будет стоить горячий Peugeot RCZ R.



Компания Peugeot поделилась с нами итогами 2013 года и планами на год текущий. Дилеры отчитались, что в 2013 году продали 5 383 автомобилей, вырастив продажи на приличные 27%. По имеющимся в распоряжении редакции данным, в 2013 году украинцы охотнее всего покупали седаны Peugeot 301 (1603 штуки), новые хетчбэки Peugeot 208 (716 штук), универсалы и хетчи Peugeot 308 (580 штук), а также малолитражки Peugeot 107 (530 штук).

Кроссоверам Peugeot 2008 ещё предстоит воевать за сердца соотечественников (тест) и тут мы подходим к планам марки на 2014 год. Во-первых, в январе-феврале стартуют продажи того самого Peugeot 2008, цены на машину варьируются от 161 900 до 213 300 гривен, импортёры рассчитывают продать не менее 500 штук в этом году и рассказали, что 65 контрактов на поставку автомобилей у них уже есть. Дизелей при этом не обещают. Моторы на тяжёлом топливе уже сейчас предлагает обновлённый кроссовер 3008 (план продаж 500 штук, цены от 206 700 до 282 600 гривен).



Peugeot RCZ R приедет в Украину в марте, сразу после женевского автосалона. Машину будут продавать за 466 000 гривен. В январе также стартовали продажи премиального дизель-гибридного универсала Peugeot 508 RXH, импортёры рассчитывают продать 30 машин в текущем году. Осенью 2014 года Украину наконец посетит новый Peugeot 308, а в мае обещают дизельный Peugeot 4008 HDi. Подробностей о комплектациях и ценах последнего пока нет, но амбициозные французы хотят продать 7200 автомообилей марки Pеugeot в 2014 году и скорее всего предложат конкурентоспособные цены.

[Aleksandr]

http://news.rambler.ru/23182324/ .
Не Вова Семёркин там часом не вписался7 У него вроде зуб был на майда...

[Ramzesinas]

Aleksandr, жжешь))

[Karbon]

Самый быстрый китайский седан BYD Qin мчит в Европу

Гибридный спортивный седан BYD Qin летит на мировые авторынки с динамикой ускорения в 5,9 секунды до сотни. В Китае машина стоит 24 000 евро, в 2014 году выйдет на рынок Латинской Америки, а в 2015 году — на рынки Евросоюза. Причём у BYD есть все шансы покорить Старый свет, ведь их электрические минивены и автобусы давно колесят по дорогам ЕС.



BYD Qin (Бид Цинь) наконец добрался до конвейера. Autoua.net рассказывал читателям об этой удивительно машине, которая быстрее и экономичнее любого европейского хотхетча. Также мы искренне смеялись с приборной панели, которую венчает огромный дисплей с неудобоваримым интерфейсом и показательно китайских контрастов оформления салона. Но серийная версия не шутит — есть ESP, 12 подушек, выход в интернет и возможность подзарядки от обычной розетки.



Вся инновация «Бида» кроется под капотом. Китайцы оснастили машину бензиновый турбодвигателм BYD 476ZQA, который при объёме в 1,5 литра и мощности в 154 китайские лошадки способен дать 240 Нм тяги. Это уже хорошо. Но в паре с бензомотором молча трудится 150-сильный электродвигатель с тягой на 250 Нм. Суммарная отдача моторов достигает 300 лошадиных сил, а крутящий момент — 479 Нм. Вот это уже отлично. Машинка разгоняется до сотни за 5,9 секунды, хотя весит 1,72 тонны.



Бесшумный «батареечный» режим движения подарит 70 километров покоя, а в паре с бензиновым двигателем расход седана в городе оценивается цифрой в 1,6 литра на сотню (это когда к 70 «электрическим» километрам прибавляют 30 километров на бензине). При езде «на все деньги» машину можно разогнать до 185 км/ч. К слову, BYD Qin к 2015 году планирует выйти и на рынок США, где сразится с новым «Приусом» и «Теслой». Говорят, что сотня первых BYD Qin разошлась в Китае за… две секунды!

phpBB [media]

Не исключено, что BYD Qin появится и в Украине. Машина вызывающая, быстрая, экономичная, в меру безопасная и почти недорогая. При цене в 25 тысяч евро гибридных конкурентов у неё нет, да и среди бензиновых авто с такой динамикой в этом классе сыщется немного соперников. Помните, как BYD Qin обогнал десяток горячих хетчбэков? Всё это, конечно, маркетинг, но китайская целеустремлённость даст плоды. Вот уже седан Qoros продаётся в Евросоюзе и стал самым безопасным авто года по версии EuroNCAP.

phpBB [media]

[Karbon]

Закон о фотофиксации снова в Раде

Принятый 16 января и аннулированный 28 января 2014 года закон о введении автоматической фиксации нарушений ПДД, вновь обнаруживается на страницах сайта Верховной Рады. Неуёмные инициаторы законопроекта (теперь уже под номером 4046) опубликовали новую версию документа, а мы нашли в нём интересные нюансы и выяснили, чем он отличается от прежнего.



Здесь должно быть большое слово «Ничем», но поскольку Autoua.net обсуждал не все особенности прежнего законопроекта о введении автоматической фиксации, всё же распишем некоторые из них. Мы не сомневаемся, что законопроект, в том или ином виде, будет принят рано или поздно. В Европе камеры штрафуют водителей и это нормальная практика. В теории, система уберёт с дорог субъективный фактор (взяточников), увеличит поступления в бюджет и обезопасить трассы страны от нарушителей. На практике законопроект уже признавали антиконституционным.

Презумпция вины

Украинским водителям светит «антиевропейская» презумпция вины, которая, в отличие от презумпции невиновности, заставит вас доказывать, что вы не дурак. Главная фишка этого и прошлого законопроекта — виновником нарушения, зафиксированного в автоматическом режиме, признаётся лицо, за которым зарегистрировано авто. Виновать не водитель, а владелец. Эта норма особенно расстроит тех, кто продал машину по доверенности. Пока в ГАИ машина числится за вами — все нарушения этого авто также будут вашими.

Запрет сеток на номерах

Вторая прекрасная норма запрещает использование разнообразных сеточек, спреев, полупрозрачных пластин и прочих жалюзей на автомобильных номерах. Если покрытие вашего номера усложняет его прочтение камерами (грязь и снег туда же) — готовьте 255 гривен. В законе появилась фраза «у тому числі з нанесенням покриття із застосуванням матеріалів, що перешкоджають чи ускладнюють його ідентифікацію». Таким «покрытием» могут признать что угодно.

Шасси без номеров — вне закона

Третья важная норма касается машин без идентификационных номеров на деталях. Мы обсуждали это подробно в отдельной новости, но если новый законопроект примут, вне закона окажутся тысячи автомобилей без номеров шасси. Максимальный штраф за отсутствие «идентификационных номеров составных частей автомобиля» достигает 850 гривен, «набить» номера официально стоит не менее 500 долларов.

Иностранные машины

Четвёртая норма касается тех, кто гонял машины из-за рубежа. В случае, если машина зарегистрирована за пределами территории Украины, протокол о совершенном административном правонарушении отправляют лицу, которое ввезло авто нат территорию Украины. Этого требует новая статья 279-1.

Сроки и скидки

Протестовать против постановлений о наложении штрафа за нарушения, снятые камерами, можно в течение 10 дней с момента вручения письма. В течение первых пяти дней с момента получения письма о штрафе можно заплатить половину суммы и взыскание будет снято.

[Karbon]

«Автогражданку» будут продавать по-новому

Украинский страховой рынок ждут большие перемены в 2014 году. Транспортное страховое бюро Украину наконец подготовило законопроект, который внедрит долгожданное прямое(!) урегулирования страховых случаев и наведёт порядок с бумагами, заменив некоторые документы электронными реестрами.



Прямое урегулирования страхового случая подразумевает, что потерпевший должен обращаться в свою страховую компанию вне зависимости от вины. Сейчас это работает с полисами КАСКО, но до сих пор не работало с полисами «автогражданки». Именно своя компания, а не страховщик виновника ДТП, должна выплатить деньги на ремонт машины и уже потом пусть страховщики разбираются между собой. Для того, чтобы механизм заработал, МТСБУ примет некое «соглашении о прямом возмещении», в котором пропишут все нюансы взаиморасчётов страховщиков друг с другом.

Новая система предполагает, что страховщики будут пополнять «общий» счет, с которого смогут рассчитываться друг с другом. Несвоевременное пополнение такого счёта может стать поводом для исключения страховщика из базы МТСБУ. Кроме того, расширится список случаев, когда потерпевшему платит само Бюро. Например, если страховая не выплачивает возмещение дольше трёх месяцев или вообще обанкротилась. Для рядовых автомобилистов, в теории, это значит улучшение ситуации с выплатами.

Также в законопроекте есть пункт, который говорит, что если сумма возмещения оказалась меньше фактического вреда, разница ложиться на плечи виновника ДТП. Так, в общем-то и было, но размер ущерба и виноватых определял суд. Также МТСБУ обещает переход от бумажных к электронным полисам ОСАГО (сроки пока не определены), Кроме того, страховщикам-членам МТСБУ светит увеличение взносов в фонд защиты потерпевших (было 300, стане 500 тысяч евро).

[Karbon]

Европейцев пугают спутниковой «глушилкой» моторов

Британское издание Telegraph, без шуток, рассекретило планы Евросоюза по внедрению полицейской системы, которая позволит дистанционно глушить моторы автомобилей и соответственно, тормозить тех, кто пытается скрыться от правосудия, например. По предварительным данным, через шесть лет все новые европейские авто должны быть оснащены неким загадочным прибором, который подчинит воле полицейских.



В распоряжении газеты The Telegraph оказались копии секретных документов, в которых описаны планы Евросоюза по внедрению системы дистанционного отключения двигатенлей авто. Причём это будет не система «ближнего боя», которая пригодилась бы в погонях за нарушителями, а какая-то глобальная спутниковая разработка, позволяющая остановить любую машину Евросоюза одним щелчком кнопки из диспетчерской.

Неназванное устройство, которым могут оснастить все новые автомобили уже к концу текущего десятилетия, просто отключит подачу топлива и систему зажигания автомобиля, если того потребует безопасность Евросоюза. Технология призвана снизить число аварий и опасных погонь на европейских трассах. Критики инициативы, не имея полной картины и всех документов, тут же принялись искать изъяны, рассуждать о доказательной базе, гражданских свободах и безопасности отключения двигателя на ходу.

«Большой брат», призванный наказывать преступников, уже получил одобрение министерства внутренних дел Великобритании и сотрудников местной полиции. Система, как стало известно британцам, разрабатывается с 2010 года, а в 2012 году Еврокомиссия выделила 484 000 тысячи фунтов на исследования систем дистанционной борьбы с организованной преступностью. Консерваторы и правозащитники заявили, что видят в системе реальную угрозу. Если, например, преступник обгоняет грузовик по встречке на скорости в 100 км/ч, то резкая остановка мотора может привести к ДТП с участием мирного населения.

Вероятнее всего система дистанционного отключения двигателя будет активироваться при благоприятном стечении обстоятельств. Например, когда вокруг автомобиля-нарушителя нет других участников дорожного движения или он движется с невысокой скоростью. Британцы не раскрыли всех карт, но как будто обещают, что на дорогах станет безопаснее.

[IvanOff]

А заодно и чип встроят - проехал знак "Начало населенного пункта" и как ни крути движок, а на выходе 50 км/ч, или сколько разрешено в этом государстве. То же самое и на трассе. Безопасность прежде всего!

[Karbon]

Представлен первый Aston Martin дешевле 30 тысяч долларов (видео)

Aston Martin DB Junior авторства фирмы Nicholas Mee&Co способен набирать скорость в 75 км/ч, оснащён настоящими тормозами Brembo, полноценной приборкой и 110-кубовым мотором. Машинка стоит всего 16 500 британских фунтов (233 000 гривен), но подойдёт лишь тем, чей рост не превышает 1,8 метров, а вес — 40 килограммов. Посмотрите на бензиновую игрушку для маленьких английских денди.

phpBB [media]

[Karbon]

Эх-х-х! Может я и поспешил...

Аналогичные мысли...


Вот еще:

Компания Chevrolet показала «убийцу» Renault Duster

Так и не получив должной отдачи от запуска серийного кроссовера Chevrolet Tracker, американцы предлагает миру новую машину — компактный мини-кроссовер Chevrolet Adra. Рыночный дебют новинки состоится в 2015 году, машина предложит три разных силовых агрегата и бросит перчатку компактным кроссоверам Ford EcoSport, Renault Duster или Kia Soul.



Chevrolet Adra — это концепт, хоть и предсерийный. Машина предназначена не только для Индии и стран Азии, но куда ещё поедет, неизвестно. Презентация кроссовера прошла в рамках индийского моторшоу в Auto Expo 2014 в Нью-Дели. Индийские журналисты тут же окрестили машину «убийцей» Дастера, а нам она почему-то напомнила приподнятый над землёй корейский кроссовер хетчбэк Kia Soul. Также в соперниках у индуса (машину нарисовали и собрали в Индии) значится бразильский Ford EcoSport



Сообщается, что прототип разрабатывался «с нуля» индийскими инженерами компании General Motors. Официальный пресс-релиз не советует оценивать кроссовер только по компактной, индусы обещают просторный салон, оличную обзорность и высокий дорожный просвет. Британский «Автокар» дополняет официальные данные сведениями о шасси новинки. Кроссовер построен на глобальной «тележке» Gamma II, которая лежит в основе Opel Mokka и Chevy Tracker. Длина автомобиля не превысит 4 метров,в Индии длина машины влияет на размер налогов.



Издание Financialexpress передаёт информацию о моторах. Под капотом серийного воплощения Chevrolet Adra пропишут один и трёх двигателей — бензиновый, дизельный или на сжатом газе. Дизельный агрегат выдаст 77-78 лошадиных сил с объёма в 1,3 литра, данных по другим моторам пока нет. Появление Chevrolet Adra стало ответом американцев на быстрорастущий рынок кроссоверов Индии. Серийную машину ждём к концу 2014 года или началу 2015. Яркий сити-кроссовер мог бы приглянуться и украинцам. Наверное.



З.Ы: Уже продается и у нас http://market.autoua.net/catalog/cars/chevrolet/tracker/1-8-mt-ls/offers/ .

[Дед]

Тот, что уже продается, по-моему, интереснее, чем тот, который придумали индусы. Салончик неплохой, такой бы в Кактус - был бы супер!

[toha1986]

Смотрел видео несколько месяц назад с какой то авто выставки, там было 3 или 4 Кактуса в шумадших ярких цветах (салатный, розовый) а тут прям унылый какой то, как чемодан без ручки))) а нет, ручка в салоне))))

[pozitron]

Кактус офигенный)) этот "диван" впереди, эти ручки, внешний вид)) я бы купил))