CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**Vоvа777** » 28.10.2013, 13:11

Значит тока о.д?!если так

**Sponsor**

**IvanOff** » 28.10.2013, 13:40

Karbon писал(а):Опыт жизни - машина должна обслуживаться ТОЛЬКО на профильном СТО!!! Никто в обратном меня не переубедит. Я не одну семью "мастеров" прокормил за свой счет не получив нужного результата. Те кто делают "все" так это и делают...

Я несколько иного мнения - машина должна обслуживаться у профильного специалиста. "Участковых терапевтов" широкого профиля в авторемонте я не встречал, может не повезло. Механик, моторист, электрик, газовщик, жестянщик и т.д. должны иметь узкую специализацию и богатый опыт. Если кто-то хвалится, что он на все руки мастер - вот к такому спецу у меня отношение настороженное.
А вот в том, чтоy.dengaev зашумит любой автомобиль у меня как раз сомнений не вызывает, принцип работы ему понятен, знания и опыт есть. Мне кажется, что y.dengaev лучше смотреть в сторону эдакого тюнинга с упором на дооснащение и доукомплектацию недорогих бюджетников В+ класса, это очень перспективная в нашей стране ниша. Сегмент большой - Виды, Ланосы, Форцы, Логаны, Рио, Полуседаны и т.д. Опции у ОД на эти машины дорогие и не всегда оправданные, разницы между комплектациями весомые, сроки эксплуатации у одного хозяина значительные - затраты в небольшой "улучшайзинг" всегда оправданы.

**Karbon** » 28.10.2013, 13:56

Тю, Вы повторили мою мысль)))

**IvanOff** » 28.10.2013, 14:15

Karbon писал(а):Тю, Вы повторили мою мысль)))

Мне показалось, что под "профильным СТО" Вы понимаете конкретную марку. Если только специализацию по операциям - то полностью с Вами согласен.

**Димон** » 28.10.2013, 14:22

Karbon писал(а):Пусть на таких станциях сами владельцы и обслуживаются. Опыт жизни - машина должна обслуживаться ТОЛЬКО на профильном СТО!!! Никто в обратном меня не переубедит. Я не одну семью "мастеров" прокормил за свой счет не получив нужного результата. Те кто делают "все" так это и делают...

Все правильно мастер должен быть узкого профиля, или элекрик или ходовик или моторис. А не мастера что знают все по чуть чуть а толком ничего

**Karbon** » 28.10.2013, 14:24

IvanOff писал(а):
Karbon писал(а):Тю, Вы повторили мою мысль)))
Мне показалось, что под "профильным СТО" Вы понимаете конкретную марку. Если только специализацию по операциям - то полностью с Вами согласен.

Вчитался в Ваш пост выше. Да, наши мнения разошлись. Я считаю, что если это ходовик то только по ситроэну и доводы, что все везде одинаковы не катят. Живой пример - заезжаю я Октавией на сто заменить датчик температуры (сто довольно серьезное) - озвучивают ценник 400 грн :eek:

- типа там и то и это... Хорошо, меняем. Смотрю мастер не знает как туда подлезть, начинает кучк всего снимать, откручивать. У меня врывает пленку. Звоню к ребятам сугубо по шкоде - в ответ замена 50 грн. Приезжаю меняют за 20 мин. Все.

**Vоvа777** » 28.10.2013, 14:27

Если сто,то толька ситроен.а не ети шкода,ваз,ланос и т.д!

**y.dengaev** » 29.10.2013, 00:27

тобто, на скільки я зрозумів, якщо я можу надавати послуги не в одній спеціалізації, а в декількох, то тоді я як спеціаліст автоматом не котіруюсь?

**Vоvа777** » 29.10.2013, 01:17

Главное какие у вас работы будут!а как ето будет называтца,мастер,винтик и шпунтик,какая разница

**MVA** » 29.10.2013, 09:47

Главное начать работать и делать эту работу хорошо. Людская молва (реклама) сама, со временем, наполнит СТО работой. Удачи! Лучше решиться и попробовать, чем потом всю жизнь жалеть что этого не сделал. :wink:

**IvanOff** » 29.10.2013, 10:03

y.dengaev писал(а):тобто, на скільки я зрозумів, якщо я можу надавати послуги не в одній спеціалізації, а в декількох, то тоді я як спеціаліст автоматом не котіруюсь?

Немного не так. Несколько хорошо освоенных смежных специальностей - шумоизоляция, аудио, дополнительная электрика/электроника изучены Вами и освоены - это и есть основной профиль СТО. А тут же делать развал, менять масло или стойки с пружинами при этом уже вряд ли стоит.

**Sponsor**

**y.dengaev** » 29.10.2013, 10:07

IvanOff писал(а):А тут же делать развал, менять масло или стойки с пружинами при этом уже вряд ли стоит.

Так я написав, що це також вмію, але про це мова поки не йде, якщо діло піде, і буде відкриття СТО, то там можна вже додати тяжкі роботи по авто.

**IvanOff** » 29.10.2013, 10:30

y.dengaev писал(а):то там можна вже додати тяжкі роботи по авто.

Верно сказано. К тому же это потребует хороший подъемник или, как минимум, домкрат и яму, а вот специализация обойдется без этого. То, что навыки работы механика есть, это хорошо, но делать ставку на них не нужно. За время, потраченное на замену стоек на малознакомом авто, к примеру, Вы сможете обесшумить багажник или две двери, и по выручке оказаться в проигрыше.

**Alexey Vasilev** » 29.10.2013, 10:45

y.dengaev писал(а):то там можна вже додати тяжкі роботи по авто

Тут палка о двух концах. На одном авто сайлентблоки задней балки можно выжать ручным съемником. А на другом выпрессовывать 100тонным прессом. Мне так на одном СТО меняли сайленты. Промудохались, угробили два съемника, угробили два дня времени, потом я сказал идите на*уй, снимите мне балку, и увез ее к друзьям, где мне за две минуты старые выбили и новые запрессовали, отвез и СТО мне все собрало.

**Karbon** » 29.10.2013, 11:09

y.dengaev писал(а):тобто, на скільки я зрозумів, якщо я можу надавати послуги не в одній спеціалізації, а в декількох, то тоді я як спеціаліст автоматом не котіруюсь?

Если Вы будете специализироваться только по elysee, то все норм. Если же надумаете те же сайленты менять на бехе будет беда...

**y.dengaev** » 29.10.2013, 11:22

Karbon писал(а):Если Вы будете специализироваться только по elysee, то все норм. Если же надумаете те же сайленты менять на бехе будет беда...

набір опцій приблизно такий як написав IvanOff

IvanOff писал(а):Несколько хорошо освоенных смежных специальностей - шумоизоляция, аудио, дополнительная электрика/электроника изучены Вами и освоены - это и есть основной профиль СТО

але в чому проблема, якщо буде спеціалізація не тільеи по elysee, а наприклад як писали вище по В класу, в тому числі і по elysee?

**Vоvа777** » 29.10.2013, 11:25

Чем уже,тем лутче.у нас пару станций по ситроену,там очередь.а бехи,опеля,и т.д жопай жуй.

**IvanOff** » 29.10.2013, 11:55

Ну какая разница, кого он будет шумить или кому менять акустику? Посмотрите "этапы большого пути" y.dengaevа - Славута, Ланос, Серато, Элизе - всем этим машинам проведены были аналогичные работы. Неужели в Логане или Полуседане что-то дюже оригинальнее, чем в тех авто? А вот если замкнуться в Житомирской области на Элизе/301, которым еще пару лет быть гарантийными, то ни денег, ни имени особо не заработать. И жесткая полемика по этому поводу на 301 форуме лишнее тому доказательство.
Есть и побочное направление той же шумки - экраны на капот и багажник вырезать в свободное время и отправлять сл. доставки по всей Украине.

**Karbon** » 29.10.2013, 12:25

Да взять те же клипсы - у разных авто отщелкиваются по-разному, а ездить с комплектом таковых это бред. И так у каждого авто есть свои секреты, которые "широкий" специалист попросту знать не может. Лучше пускай будет "узкий" по одной модели но он тот же предохранитель найдет с закрытыми глазами, а "широкий" два дня угробит на его поиски. Как-то так.

**AdminR** » 29.10.2013, 13:50

В пору интернета понятие "открыть СТО", как мне кажется в 10 раз упрощается. Тем более не нужно нести сначала затраты, а потом смотреть есть клиенты или нет.
Юрий, как говорится - даю добро, создавайте тему в Партнерской программе с названием к примеру "Шумоизоляция и установка доп оборудования на Citroen C-Elysee" г. Житомир, продумайте "прейскурант". И вот вам ваше первое СТО и будет. А дальше посмотрите есть смысл с этим связываться или нет и тем более нести затраты на рекламу, оборудование и тд.
Ну и не забудьте указать эксклюзивные цены для наших одноклубников :hi:

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

А не открыть ли мини СТО в гараже?

Кто сейчас на сайте