Чем Ваше внимание привлек Citroen C-Elysee? (опрос)

[AdminR]

Если не подходит ни один из указанных вариантов, описываем свой вариант в этой теме.

[Electric]

дизайн и цена.

[Артём]

Вообще дизайном и ценой... но вот все таки какой то стрём по надёжности... так как с Ситроеном никогда не был связан.
Хочу дождаться отзывов после 50 000 км. хотя бы...и потом (если все будет ок) брать

[Ramzesinas]

Артём, я тож стремаюсь как он себя покажет по надёжности, да и возле педалей дырка не прикрыта ничем огорчает

[Dil]

Мне нравится расход, внутреннее пространство, необходимый пакет функций и оборудования. Также мне понравился дизайн ну и конечно цена, лучшего варианта з дизелем за эти деньги машин мало, можна сказать что и нету(соплатформеников сюда не учитывал 301,208 Peugeot)

[marwelleo]

Дизайн, просторный салон, емкий багажник.

[betterdayz]

дизель------расход.

[VAL]

Сначала обратил внимание на цену, потом на внешний вид, а после на багажник, размер салона... После начал тестировать. Протестировал бензин 1.6 - довольно не плохо, но без особых эмоций. Через неделю опробую дизель...

[Wild Wind]

1. Внутреннее пространство салона и багажника
2. Расход на дизеле
3. Тех.характеристики
4. Дизайн
Ну и как главное за все вышесказанное - ЦЕНА.

[Димон]

1. Внутреннее пространство салона и багажника
2. Расход на дизеле
3. Тех.характеристики
4. Дизайн
Ну и как главное за все вышесказанное - ЦЕНА.

Аналогично, но не брал дизель хоть и экономный, из за его геморного обслуживания и его привередливости к соляре и нашим суровыч зимам. А так дизелок вещь

[Wild Wind]

Димон,
Относительно гемороя на сегодня уже это вопрос спорный. Сам раньше никогда не ездил на дизелях (не считая КАМАЗов ), но этот двигатель уже себя зарекомендовал на 307 пыжиках и в Европе получил много призов. Относительно топлива - я согласен, но и бенз сегодня тоже к нашему украинскому тоже чувствителен. Я всегда заправлялся на хороших заправках, так же планирую и на дизеле придерживаться. Зимы на этом движке пыжики уже переживают очень даже хорошо. Но, выбор всегда делать самому. Но я разницу в цене+расход окупаю меньше чем за год. Минимум в день на работу и домой - 70 км, выходные минимум 100 км, итого 400 км в неделю. Год в среднем ниже 35-40 тысяч не получается.

[Димон]

Но я разницу в цене+расход окупаю меньше чем за год. Минимум в день на работу и домой - 70 км, выходные минимум 100 км, итого 400 км в неделю. Год в среднем ниже 35-40 тысяч не получается.

Ну если сколько накатывать за год, тогда конечно что дизелек окупается на "ура"

[Wild Wind]

Поэтому и выбрал дизель. А начинал смотреть с бенза, причем 1,2
Планировал машину до 110 тыс., а получилось в итоге все 150

[ВВ]

дизайн+салон+цена (сегодня узнал, автомат в новой цене порядка 155 тыщ.)
по надёжности - поживём, увидим... НО, думаю, мы прорвёмся, комрады!

[gt-t]

дизель+расход+цена+дизайн+просторный=новый автомобильчик!!!!!

[Magentis]

gt-t, +1!

[Дед]

Дизель, конечно, хорошо, но я протестировал и бензин и дизел на тест-драйве. Дизель ревет так, что после 3-4 часов езды в голове еще долго будет стоять гул. Лет 20 назад у меня был дизельный кадет с расходом 4,5 л и не так шумел - вот это был класс! За бутылку водки в любой деревне можно было купить ведро солярки и на любой солярке кадет пёр как ракета (ну почти...). Сейчас выбор остановил на бензине 1,6 потому что уже не так много езжу и разницу в экономии смогу почувствовать только лет через 5-7, а это уже несущественно, к тому же эти двигатели более чувствительны к качеству солярки, да и обслуживание дизелей дороже, так что срок окупаемости еще можно отодвинуть на 2-3 года.

[Roma]

Дизель - дизайн - цена

[lamivan]

Цена,характеристики дизельного мотора,ну и общие впечатления после тестдрайва были очень положительные).

[Phantomlord]

Цена, дизайн, экономичность, вместительность.