CITROEN C-Elysee Club Ukraine

**xerxss** » 20.01.2014, 13:54

toha1986
На 308 1,6 турбо бенз были проблемными. А по цифрам, например в 208 с таким двигателем 240 Нм. 155 л.с. 215 максимальная скорость, разгон до 100 км. 7,3 с , расход топлива, город 7,9 трасса 4,5 смешанный 5,8 но на деле в городе думаю литров 10 будет

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Это в паре с механической 6 ступкой

**Sponsor**

**Oleg** » 20.01.2014, 14:04

xerxss писал(а):Это в паре с механической 6 ступкой

ох как на трассе нашему дизельку не хватает 6 передачи... ИМХО на 5 передаче оптимальная скорость 80-90 км/ч, после 110 уже расход топлива приближается к городским 5+л на 100км...

**xerxss** » 20.01.2014, 15:25

Oleg
Согласен, я бы не отказался от 6 передачи, притом что та коробка по новее нашей старушки :smile:

**UcIIaHeLL** » 20.01.2014, 16:01

6-ти ступка гораздо дороже стоит, соотвертсвенно уже машина была б никому неинтересна.+ аєродинамические показатели, как уже гдето обсуждалось, не тянут летать на машинке, вот и работает сдерживающий фактор не топтать в пол... хотя движка за глаза,... но в общем то да.. когда едеш 110-120 хотелось бы 6 передачку чтоб расход упал :smile:

**xerxss** » 20.01.2014, 16:13

Дороже или нет это дело такое, главное чтобы выбор был, а там уже можно подумать, доплатить и взять новое или сэкономить

**UcIIaHeLL** » 20.01.2014, 16:16

xerxss писал(а):Дороже или нет это дело такое, главное чтобы выбор был, а там уже можно подумать, доплатить и взять новое или сэкономить

ну знач маркетинговая служба посчитала что им неинтересно такие машины будет возить... сколько хороших машинок к нам не возят из за нерентабельности...

разработай, установи коробку, настрой её... кучу бабла вгахай, а ради чего,ради асоритмента... если оно неокупится никогда

**xerxss** » 20.01.2014, 16:34

UcIIaHeLL писал(а):разработай, установи коробку, настрой её... кучу бабла вгахай, а ради чего,ради асоритмента... если оно неокупится никогда

Ну так , а как по другому, сейчас такая ситуация, не будет выбора покупатель пойдет к другому.
PSA ставит 6 ступку на Пежо 208 ГТИ и привозит к нам, притом что цена на этот хот хетч не маленькая, почему тогда нельзя привозить 1,6 турбо бенз. или дизель 115 сильный с роботом ? они же все равно их производят

**IvanOff** » 21.01.2014, 11:11

Дед писал(а):По этому поводу интересно было бы узнать мнение IvanOff, ведь у него 1,2 и пробеги будь здоров, и по трассе и по городу!Андрей! Что скажешь?

У меня своя специфика пробегов. Я немного проезжаю по основным магистралям - ростовской, киевской, симферопольской и ухожу на второстепенные межрайонные дороги. А там, поверьте, иногда и выше 3-ей передачи не перейти. Моя комфортная скорость - до 120 км/ч, на этих второстепенных дорожках проблем с динамикой при обгоне нет. Были и длинные пробеги - Одесса, Скадовск (с полной загрузкой), Крым дважды - правильно рассчитанный обгон с предварительно включенной передачей пониже не особо напрягают. В городе до 80 км/ч 1.2 позволяет держаться в потоке уверенно, тем более что сейчас многие паркетники с 2,0л и вариатором/автоматом не объедут и Таврию со светофора. А дизеля на момент покупки этого авто я еще побаивался, но с такими одноклубниками, скорее всего, придется вступать в ряды любителей "тёмного пива". :smile:

**Дед** » 21.01.2014, 11:18

IvanOff писал(а):У меня своя специфика пробегов. Я немного проезжаю по основным магистралям - ростовской, киевской, симферопольской и ухожу на второстепенные межрайонные дороги. А там, поверьте, иногда и выше 3-ей передачи не перейти. Моя комфортная скорость - до 120 км/ч, на этих второстепенных дорожках проблем с динамикой при обгоне нет. Были и длинные пробеги - Одесса, Скадовск (с полной загрузкой), Крым дважды - правильно рассчитанный обгон с предварительно включенной передачей пониже не особо напрягают. В городе до 80 км/ч 1.2 позволяет держаться в потоке уверенно, тем более что сейчас многие паркетники с 2,0л и вариатором/автоматом не объедут и Таврию со светофора. А дизеля на момент покупки этого авто я еще побаивался, но с такими одноклубниками, скорее всего, придется вступать в ряды любителей "тёмного пива".

Вот вам и ответ по поводу выгоды. У Андрея 1,2 и вполне хватает на всё! Зато спросите его сколько он сэкономил за это время. К тому же нет вопросов по зимнему топливу :wink:

**IvanOff** » 21.01.2014, 11:25

xerxss писал(а):почему тогда нельзя привозить 1,6 турбо бенз. или дизель 115 сильный с роботом ? они же все равно их производят

Главный принцип - не должно быть "внутрикорпоративного каннибализма". Пример - как Рапид сожрал почти все продажи ПолуСедана. Остальное в догонку, но тоже не маловажно. Установка движков мощнее - пересчитывай ходовую (управляемость/устойчивость) и тормоза (диски сзади), придется переходить на более дорогие комплектующие от старших серий (С4/308), однозначно вырастет цена, выпадешь из сегмента бюджетного авто. А так все для всех версий едино - КПП, приборы, тормоза.
Вот и еще один плюс покупки самой слабой версии - своими л.с. и Нм я нагружаю трансмиссию, которая легко переваривает и заведомо большие нагрузки у дизеля.

**kpu3uc** » 21.01.2014, 11:33

Дед писал(а):Вот вам и ответ по поводу выгоды. У Андрея 1,2 и вполне хватает на всё! Зато спросите его сколько он сэкономил за это время. К тому же нет вопросов по зимнему топливу

Но расход у 1,2 совсем не такой как у дизеля. Лично у меня по городу летом 7,5-8л. щас 8,8л. трасса 5,2-6л с кондером

**Sponsor**

**IvanOff** » 21.01.2014, 11:37

Дед писал(а):спросите его сколько он сэкономил за это время. К тому же нет вопросов по зимнему топливу

Тут еще один аспект. Я об экономии думал как бы далеко не в первую очередь - езжу в основном по работе (90% пробега трех последних авто за 10 лет), и заправляюсь за счет работодателя. Поэтому именно расход в приоритете не стоял, изначально хотел брать белый 1.6ВТи тенденс, но когда началась чехарда с пошлинами и утильсбором выбирать пришлось из тех машин, что были на пароме не раскупленные.

**Vоvа777** » 21.01.2014, 11:44

За 40.тыс больше 6л.бенза не ест.летом 5.3л,щас 5.8-6 в городе.двиг 1.2

**Pariknaher** » 21.01.2014, 12:52

IvanOff писал(а):Вот и еще один плюс покупки самой слабой версии - своими л.с. и Нм я нагружаю трансмиссию, которая легко переваривает и заведомо большие нагрузки у дизеля.

Не совсем так. У нас разные коробки. Интересовался у ОД перед покупкой авто. Дабы было в будущем пространство для "разгулятся".
В Харькове на встрече покатался на дизельной версии, коробки разные.
На 1.2 более четче включаются передачи и залетают, но громче. На дизелях намного тише, но смазано как то всё, не совсем четкие.

**xerxss** » 21.01.2014, 13:48

IvanOff писал(а):
xerxss писал(а):почему тогда нельзя привозить 1,6 турбо бенз. или дизель 115 сильный с роботом ? они же все равно их производят
Главный принцип - не должно быть "внутрикорпоративного каннибализма". Пример - как Рапид сожрал почти все продажи ПолуСедана. Остальное в догонку, но тоже не маловажно. Установка движков мощнее - пересчитывай ходовую (управляемость/устойчивость) и тормоза (диски сзади), придется переходить на более дорогие комплектующие от старших серий (С4/308), однозначно вырастет цена, выпадешь из сегмента бюджетного авто. А так все для всех версий едино - КПП, приборы, тормоза.
Вот и еще один плюс покупки самой слабой версии - своими л.с. и Нм я нагружаю трансмиссию, которая легко переваривает и заведомо большие нагрузки у дизеля.

У 208 есть автомобили со всеми этими двигателями, ничего не нужно считать, просто к нам не завозят эти авто

Коробки BWM5 разные, у бензина МА на 160 НМ , у дизеля ВЕ на 250 НМ максимального крутящего момента, кстати кто задумался про чип тюнинг, обратите внимание что придел дизельной коробки BWM5 250 Нм.
Вот здесь можно посмотреть, кто не верит http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/fr-fr/nos-produits/boites-de-vitesses/manuelles

**kpu3uc** » 21.01.2014, 14:01

Vоvа777 писал(а):За 40.тыс больше 6л.бенза не ест.летом 5.3л,щас 5.8-6 в городе.двиг 1.2

В большом городе есть где разогнаться :smile:

по проспектам. У меня в городе на 5км 8 светафоров и 2-ва лежащих полицейский

**Karbon** » 21.01.2014, 14:34

Это он Вам расход дал по ночному Киеву, а так все как у Вас получается)))

**valerius** » 13.09.2015, 08:13

Добрый день уважаемые форумане. Собственно по сабжу :) Есть желание и возможность взять свой желанный C-Elysee, но вот никак не определюсь с движком. 1.2 VTi или дизель - вот? Хочу услышать отзывы людей. Спасибо, всем приятного дня

**Yuriy** » 13.09.2015, 08:58

+1 за дизель.

**Magentis** » 13.09.2015, 09:08

Дизель,однозначно.

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Выбираем двигатель, бензиновый или дизельный?

Кто сейчас на сайте